子供の自転車の選び方 ③　納車完結編

大分時間が空きましたが、11月某日の息子の誕生日前までにようやっと納車されました。

GIOS GENOVA 18
GENOVAはジェノアと読みます。



GIOS内では18、20、22、24インチと細かくラインナップされています。
うち、18インチだけ変速機無し、ダンパー無しの簡易な構成となっていますが、8.5kgと軽量です。

対し、他の自転車メーカーでは16インチor20インチのラインナップが多く、18を取り扱っているところはほとんどない印象です。

うちの子は120cm前後と周りの子と比べると少し小柄で、背の高さは1学年下くらいの感覚です。ですので、適正年齢-1くらいでサイズを選んでいけばちょうどいいかな、と思っています。

タイヤサイズが18インチで適切だったかは、若干小さめな気がしなくもないですが、フレームサイズで言えば適切でした。シートポストは最下段ではないですが、ほぼ下段側でやっとつま先だちぐらいなので、ワンサイズ大きいものだと足が付かなかった可能性があります。大人用であれば別にシートに跨った状態で足はつかなくてよい(僕のもそう)のですが、子供なのでここは適切なドラポジよりも優先される事項らしいです、本人いわく(笑)

純正はステムの長さがほとんどなく、またバーもライズアップ形状となっており、好みではありませんでした(笑)


↑純正(下げポジ化)

そのため来て速攻、ステムとストレートバーをカスタムすることとなりました。
カスタム途中、問題があって純正のブレーキレバーのバーへの差し込みぐちの径が小さく、一般的な25.4mmのバーに入りませんでした。純正のバーは25mmぴったしくらいで、しかも純正レバーのステーが金属製なため、広げることができず取り付け不可でした。



急いでSHIMANOのバーをamazonで取り寄せ、若干のグレードアップも兼ねながら取り付けすることができました。



ただし、大人用なのでバーとブレーキレバーの間が遠く、調整ネジで感覚を狭めてやっと握れる…ぐらいなので、手が小さいお子様には注意なポイントです。



他、安全面上では不安が残るものの、法規上問題ない範囲で反射板等は取り外し、ベル、ライト類はしっかりとしたCATSEYEの物を取り付けています。この辺もストライダーからの移植ですね。

また、もちろん防犯登録を済ませていて、カスタムをしながらも公道を問題なく走れる仕様にするあたりは、車乗りの性というか、逆に車や自転車に興味ない人ほど気にしないかショップまかせにするところですね(笑)

そして地味ながら最大のカスタムポイントは、ステッカーチューンです。
GIOSのバイク系は、しつこいと言われるくらい「GIOS」ロゴがちりばめられていて、GIOS GIOS GIOSしています。なのに、なぜか18インチのGENOVAだけ、GIOSロゴが一か所にしかないんです。



このネネちゃんママの料理ばりのしつこいお味…しつこいロゴだからこそカッコイイわけで、昔からお世話になっているHIDEさんにお願いして、GIOSロゴのステッカーを作ってもらいました。そうして完成したお姿がこちらになります。



どうですか！このスタイル！もう大満足です(親が)
息子は実はあまり黒色が好きではないのですが、それでも気に入ってくれているようで、しょっちゅう自転車に乗ってひとりで公園や友達のおうちに遊びに行ってくれています。

ちなみに乗り味ですが、14インチの乗れればヨシ、自転車に乗れるようになるための道具に近いストライダーとは違い、さすが本格的な移動用としての自転車である分、移動可能な距離・範囲が相当広がりました。シングルギアではありますが、周りに坂はほぼありませんし、何より車体が軽く溶接がガチな本格フレームなので剛性が高く、パワーロスが少ないと思われ、楽に進んでいけるように感じます。

某マンガの受け売りではありませんが、自転車には安かろう悪かろうははっきりと存在します。めちゃくちゃ高い=コスパに優れるでもありませんが、自転車における価格はしっかりと品質に繋がっています。と、感じられるいい自転車だなぁと思いました😂