ブリヂストン「ALENZA」のモニター当選しました！

実はなんとなく応募していた、みんカラのメッセージに募集がきていた「ALENZA」モニター募集。

当たってしまっておりました。
なんと、ブリヂストンの高級タイヤブランド「ALENZA」を一式ご提供いただき、感想をXに投稿するアンバサダーを担います。

ちょうどイヴォークのタイヤは新車登録から6年目を迎え、その間冬タイヤと合わせての利用ではありましたが、履き替えることなく今に至っておりました。残り溝、スリップサインまであと1~2mmというところで、なんとか今年は持ちこたえて来年履き替えよう、そんな計画でいたところにまさかの当選。交換工賃は自費とはなりますが、いやいや20インチのタイヤが無償ですぞ…いったいいくらの浮…いえ、金額の話はやめておきましょう。
とにかく嬉しい一報が、先月半ばころに届いたわけです。


さて、タイヤ交換ですがいつもお願いしているところがあるにはあるのですが、今回のキャンペーン事務局からの案内は「自分で交換先を探して交換してね。タイヤは自宅に送るよ」or「最寄りのタイヤ館で交換してね。タイヤはタイヤ館に送っておくよ」のどちらかを選んでくれと言うもの。

いつもの僕でしたら、1円でも安くをコンセプトにじゃあ「自宅郵送お願いします」なのですが、今回はせっかくの機会ですし、ブリヂストンのディーラーともいうべき、タイヤ館で交換をお願いすることとしました。




タイヤ館は初の来店ですが、なるほど～うん。

ザ・丁寧。に尽きます。なんていうか、サービスが行き届いているんですよね。接客態度、交換模様、何もかも抜かりないです。そのうえアフターサービスがとにかく充実している。タイヤのことなんかドライバーさんは気にしなくていいんですよ。うちがしっかりサポートしますから！という意気込みが伝わってきます。これ、車の事なんかよくわからないよ…って方にすごくお勧めですね。もちろん車に詳しい人でも、安心して任せられる形でした。




で、ですね、そんなにサービスがいいのなら基本料金高いんじゃないの…って僕ずっと思っていたんですよ。そう、偏見でした。具体的な金額は伏せますが、ケチな僕でも納得のお得感でしたよ。そりゃあ、地域最安値ではないです。しかしその最安値から大きくかけ離れているわけでもなく、とにかく料金に対して受ける安心感が価格以上です。

また、個人的に来店スタッフの印象が全員、すごく良いと感じました。タイヤもらってるんだからそりゃー忖度してほめちぎるでしょって思うじゃないですか。いやいや僕こういう時本当嘘つかないんすよ。何か嫌なことがあればタイヤをご提供いただこうと毒吐きます。なのに吐いてないということは、本当に完璧だったんですよ、タイヤ館。

話が長くなってしまうので、本題のインプレッションに入ります。

前提として、ポテンザなど僕は基本的にスポーツ寄りのタイヤが今までメインでした。
今回ご提供いただいたタイヤは、コンフォートのALENZA LX100になります。




事前にLX100のインプレ動画を見ていると、みな口をそろえて「出だしから違いがわかる」と言います。
はい、まさにその通りでした。これどんなに鈍感な人でも絶対わかると思います。




言わずもがな、全体のロードノイズはかなり低減されています。
なにより驚いたのが、走行中の段差(道路の凹凸、盛り上がりなど)による発生ノイズの音の変化でした。
スポーツタイヤはダイレクトに「ドンッ」とか「ゴンッ」という音と共に、ステアリングからその乗り上げたロードインフォメーションが伝わってきます。このタイヤは、その音を一皮包み角をそぎ落としたかのような音に変化します。
大げさにいうと音の濁音が消える感覚です。「ドンッ」から「トンッ」と、音だけが変化するのです。
当然その乗り上げた、一段下がったところを走った際の振動はそれほど大きく変わりません。物理的に大きく変わったわけでも、サスペンションが変わったわけでもないのですから。それでいて、本当に音だけが変わるのです。




そのあと、少し高速を走って踏んでみました。
もうね、笑っちゃったんですよ。

今までのタイヤは100km/hを超えると、絶対にロードノイズが何段階も上がって聞こえてきたし、まぁ今までそういう車、そういうタイヤで来ていたのでこれしか知りませんでした。イヴォークもスポーツカーではないものの、20インチの大口径タイヤですので、同クラスの車と比べても車体としての遮音性は高いとはいえどうしても高速域はノイズがひどく入ってきていました。

その「ゴォーーー」という音が、「コォーーー」って感じで聞こえてくるんですよ(笑)
今まで隣の部屋から雑音がしていたのが、隣の隣の部屋からかすかに聞こえる、そんな感覚です。
これにはさすがに驚きを隠せませんでした。100km/hに到達したとき、口元が緩み思わず「フフッ」となってしまいました(笑)




というわけで、ファーストインプレッションは文句なしの100点、いや120点です。
次もこれだな、と思えるいいタイヤでした。
今回の高速はお試しでひと区画だけ走ったのですが、実は今月2回長距離ランの予定があります。
また、まだ走って数十キロ、タイヤの慣らし(皮剥き)が終わっていません。慣らし前と後では、また一段階感覚が良い方に上がるはずですので、その後もう一度インプレッションしてみたいと思います。