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日曜日　ちょっとびっくりしました…

急を要することで、サーモスタットの調達に走りました。
一番近いホームセンター→ナントカハット→ディーラーのサービスカウンター…

どこにも在庫なし…



なぜ? Why?…

なんとかハットでは、若いレジのお兄さんに聞きました。
「サーモスタットってどこにありますか?」
すると、お兄さんは、ちょっと待ってくださいと…上司のおねいさんに話を振りました。
おねいさんは
『お取り寄せになります！』と怪訝な顔。
「え?サーモスタットですよ…」と僕。
『サーモスタットですよね?』と再確認され…

僕は異常な人間だと思われました。(^^;;

僕も異常な店だと思いました。(^^;;

帰り道、きれいなショールームの某ディーラーさんへ行くと…
『在庫はありません』と一蹴(^^;;

世の中、変わっていくんですね…
寂しい限りです。

現代の車、そんなものが壊れることなど、5年に一回も無いようです。(^^;;


こうして冷静になってみると、そんなものがいろいろありますね。
ヘッドライトのバルブなんかもそうです。
ずいぶんと丈夫になりました。

ご家庭ではどうでしょう?
ん?
一般家庭のものは逆かなぁ…
家電なんて、すぐ壊れるものばかりだしねぇ。
電子レンジとかインクジェットプリンタなんて、消耗品なんじゃないかくらいによく壊れる。

ちなみに、僕のうちは二層式洗濯機。93年製だっけかな?
いまだ現役ですよ。古いものは丈夫だ！
作業服洗うのには、二層式がいいです。(^^)

サーモスタットから、とんでもない話になりました(^^;;

そうそう、今週末は、お台場でJCCAニューイヤーミーティングです。



今年のブース位置は、極寒の場所ですが、みなさんにお会いできるのを楽しみにしております。(^^)

詳細はコチラから(^^)

またサボり気味です。
佳境に入った仕事は、いろんな小トラブル?で一進一退な毎日です(^^;;


ところで…
キャブレターな皆様は、チョークなんて使ってますか?
僕は、街乗りのサニーが有るときは、全く使わず、ワイヤーも付けていませんでしたが…

だって、キャブ脱着のたびに面倒じゃないすか…
何度もセットボルト締めるうちに、ワイヤーもどんどんダメになっていくしねぇ。(^^;;

でも、ノーマルでソレックスとかウェーバー使っている車は、必ずと言っていいほどワイヤーがつながっているんですよね…(^^;;

で、だいたい前任者にしこたま虐められて、グダグダのワイヤーを僕が外す→再装着に手間取る(^^;;;

昨日やった車も、なかなか…
キャブはOHしてあるとかで、見た目は新品のようです。
これはOHというより、レストアした感じですねぇ(^^)

ところがですよ、例のワイヤー、なんとか突っ込んでセットボルトを締め込むと、なんか節度感がないというか、ちゃんと締まらない予感。



やっつけちゃってからでは遅いので、すぐ諦めて外してみました。



これだよ…
ひどいよねぇ

レストアした奴、よほど時間が惜しいんだね。
ボルトはM5だから、なんか剪断するハンドツールで切ったんだろうか?
断面は「切った」というより「折った」ものに近いよね。

つぶれやすいワイヤーを、ネジを回して直接クランプするって方法そのものが、ナンセンスなんだけど、いろんなバランスを考えてメーカーはこの方式を選んだんだろうね。
だから、少しでも、負担を減らして組立してやるしかない。



ちょっとの手間で、少しは延命したかな(^^)


あまり好きな言葉じゃないんだけど、まあ、仕方が無いんだよなきっと…
全部の仕事を、僕みたいに細かく「やり過ぎたら」、きっとそれはそれで問題があるかも…
コストも時間も膨大になって、結局ユーザーの要望に応えていないことになる。

どこかでバランスさせることで、世の中は成り立っていて、最後の調整役を仰せつかったと思うしかない。

「憎たらしいな」とか、「こんな仕事はだめだ」とかついつい思っちゃうけど、そこから学ばせてもらっていることも事実だしなぁ…

他人の批判するってことは、手を動かすこと以上に、心を動かすエネルギーがー意外と要るんだ。
タフな人間になりたいけどね、落ち込むこともあるし、嫌になることもある。
まだまだ修行が必要だね…って思うし、いつも周りで支えてくれている人たちに感謝しております。

話が違うところ行っちゃった(^^;;

今日は、そんな細かくてつまらない話でした(^^)