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凄い風だぁ

仕事中断して、大型シャッターの強風対策(^^;)

ったく、この忙しいのに！

今日は中秋の名月。関東地方は、とっても綺麗な満月が出ていました。

なんか、いろいろウンチク書いてみたが、やっぱり今日は、この綺麗な月の写真だけでやめとく。

デジカメなのに、なかなか良く撮れてるでしょ？（夢の無いくらいクッキリと…）

残暑はまだまだ厳しいが、９月も中旬へと指しかかろうとしています。

工場には、時々虫がやってきますが、秋は大型の者が来て、観察してみたくなるときがあります。


これは、バッタ。


これも、「バッタ」。
薄板を曲げるときに使うもので、前側の板を上に持ち上げて使う姿が、バッタの足のようだから、そう呼ばれるのかも。
色が緑だから、ということではないでしょうね（笑）



そして、カマキリ。



これも、「カマキリ」。
一般的なエンジン・クレーンですが、なんで、そう呼ばれるのか…ちょっと分からない。

他にも、へんな俗称を付けられた工具や設備って有りますよね。

足踏み式のシャーリングを「蹴飛ばし」とか、レバー・ブロックを「ガッチャ」など…
工事用の一輪車は「ネコ」だ。
ちなみに、「ネコ」は道公法上、軽車両扱いなので、一方通行逆送禁止だ！(^^;;

そろそろ走らせたいよな…
フルレストアしてから、筑波のＬＳＣＲ走行会で一回と、茂木でちょろっと走っただけたもん。


今、１号機は、まだエンジンすら乗ってないけど、仕事の合間に着々と進行中。


ほぼ完成している、０号機（意味分かる人はなかなか昔のヒト？）は、エンジンは問題なし。
だが、まだ見えないところが、完成してないのよ。


そのくせ、こんなところには、遊び心が掘り込んであったりして…


吸排にはいろいろ拘りが有って、ＥＸマニは何本か作ってみたりした。


オルタネータなんか男らしく外して、スプリント・レース一本で行くつもりか？耐久は１号機に任せるか…


コックピットは、実験室状態でメーターなんか色々付いてて、オレは全部見られる自信無いな。


ロールケージは、軽量を追及するあまり、フル溶接仕様。オレの仕事だから、ちっと強引なところもあるのはご愛嬌。
まあ、もう後戻りは出来ないな。
だから、ぶつけちゃダメよー！修理するの大変だからね。

ダンパーのロッドが折れてました。

こんなの初めてです。

たぶん、ジャッキアップ後のスプリングシートの着座が悪く、極端な偏荷重で折れたものだと思います。

ダンパーのみ預かったので、車種は不明ですが、なんとも恐ろしい。

皆さんも気をつけましょうね。

ジャッキを下げたら、

左右で車高が違う…

「ガチャン」って音が１回した…

走ってみると「キコキコ」音がする…

など、いつもと違う何かを感じたら、早めに目視点検を！

クルマによっては、大事故につながりますので…