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記録的だぜ
準備完了

今から帰って寝ま～す！

じゃんじゃん降って、明日は晴れろ～！

レースまで残すところ、あと一日。

いつもなら今日辺りは、まだ作り物していたり、タイスケも見ていなかったりのパニック状態だが…

実は、前回のレースの帰り道、手伝ってもらってる人に「勝ちたいなら寝るべきだ」と諌められた。
いつも車の完成がギリギリで、だいたい仕事も多忙な時期と重なるから、なかなか思うようにいかないんですよね。
だけど、寝ていないのを自慢したって、誰もほめてくれないし、結果もついてこないし、今回は頑張ってみた。

だから、今日は４４号車のWAXがけの日ということ…
明日も雨だし、日中は外に出して、雨ざらしになるけど、仕方ない。
一度決めたことは、ガンとして守る。バカ…？



なんだか、WAX掛けても、あんまり綺麗に見えなくなってきたなあ。
ボディーカバーで擦れて、薄めに塗った塗装は角のところで透けてきちゃったし(^^;;
今年の冬は、重い腰上げて、プチ・整形ならぬ、プチ・レストアしてあげようかな。

お、そうそう。
今回は、新兵器導入。



ボスが購入した小型のカメラ二台。
アルミのブラケットは、さっきチョチョッと作ってみた。
メディアがSDカードで、本体も軽いから、ゴツイの作らなくても大丈夫そうだ。

そして、これに合わせて、ソフトも買った。
GPSロガーのデータと、動画を簡単にドッキングさせる優れもの。
コレでレースの結果が良くなるわけじゃないが、今後につながる重要なデータ取りが出来るかもね。

気が向いたら、ネットにも上げてみるけど、レースの成績しだいかな(^^)

実は、今回のエンジン、結構馬力が出ました。
複数のカムをテストの末、安定している前回出走したときの物にしましたが、吸排を少し変更し、オイルパンの改良など小改造で、なかなかの成績。
ただし、実際に走ってみないと、速いのかどうかは分かりません。

車全体のバランスを大きく(?)変更したので、それとのバランスがとれているのか心配です。

それと…

こんなクラッチ・ディスクを付けてみました。
メインスポンサーから供給された試作品ですが、APやB&Bのシングルプレートよりシビアな気がします。
ダンパースプリングが無い分、バランスの狂いは出にくそうですが、サニーのクロス・ミッションは「ガラス」で出来ているので、"ドン"と繋げば…(-.-;
スタートが怖い。しかも、久しぶりのレースですしね。

一昨日ころの天気予報だと、今週末は土曜日が雨で日曜日は曇りになっていた。

しかし、日を追うごとに日曜日の天気が怪しくなってきた…

雨のレースは好きじゃない。

エンジンがまともじゃない時は、ちょっと悪天に期待をしたいと思うこともあるが、今回はそれなりに馬力が出ているし、やっぱり晴れでレースがしたいなぁ～

まあ、ピーカンの晴れでも、レインタイヤの準備は、我々の義務なので、いつものことなのだが、テスト用の履き古しのスリックタイヤをレインに組み替えながら、なんだか憂鬱な気持ちになってきちゃった。

頼むから晴れてくれよぉ…

ってことで、

ちょっと気が早いが、テルテル坊主。

首のマフラーがイカしてるぜ！(^^)_/~