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比較動画なんて作ってみたが、なんとも言えない…

こんなん出してイイのかな(^^;;

昨日は、今年初めてのサーキット走行でした。

本当は1月5日が出初式の予定でしたが、体調管理に失敗して、三週間順延…

筑波サーキットについてすぐ、同じ"キツネ"が貼られた車を発見！



挨拶しに行くと、ちょっと驚きの事実が…

ま、ここでは伏せておきましょう(^^;;


前回の失敗を繰り返さないよう、まず最初に給油。



サーキットの高級な酒を、たっぷり飲ませてやりました。


んで、走りはどうだったかというと、根本的な対策が出来ていないことを確認して、成果とみなしました。


まあ、現場のセッティングでは、ここまでかなという感じですが、一番いい時のようなドライブフィールにはまだ遠いかな。

いや、44号車って、めちゃめちゃバランス良かったんですよ。

なんかこう、デートのドライブ中にワインディング・ロードをちょっと飛ばすような感覚で、楽に運転できた。

タイヤをラジアルに換えて、目論見でやったことが仇になって、今は「ドッキドッキ」で走らないといけない状態。

しかも、2本目の走行で、タイムアタックしようとした矢先に、オイルぶちまけた車が居て、赤旗中断。



再開後は、ご覧のような、砂嵐のようなオガクズ攻撃で、リスクを抱えてアタックする気にもなれず、気になるコーナーだけの部分的アタックで終了。

残念ながら、走り初めだからと言って、レジャーにはならず、終始修行の一日でした。

スタート失敗

そして１コーナー　ド・アンダー

次はみてろよ…と強がってみる。



続きは見せる？見せない？(^^;;

昨年の最終戦のスタートを撮ってくれた方が居て、1ラップ目だけ投稿しました。



ちょっと酔いそうな感じですが…(^^;

英国から来た、ごっついミッションのパーツ。

念のため歯数を数えたら…



案の定、リストと合っていないギヤが入っていた。

本来24Tのところ、25T…

一枚サービスなのか？　4％お得…

一枚は公差に含まれるのか？　＋4％の精度…

そんなバカな！(^^;


一枚の違いは危険だ。場合によっては、組立出来てしまう。

「なんか三速に入れると、ミッションの音がでかくなるんだよ」

『ストレートカットだから、しょうがないですよ』

「レースカーだからいいか…」

『オイル固めにしてみますか？』

なんて会話が、オーナーとメカニックの間でされそうだ。

そんで、1レースで切粉だらけのオイルが出てきて、音が静かになったころにギヤがすっ飛ぶ…

怖いなぁ…最後まで気付けないなんて…


やばい。打ってて眠くなってきた。

久しぶりに朝帰りしたせいだ。

相手が女性なら、それもまた楽しい話だが、昨夜は行きつけのラーメン屋でビルズの社長とミーティングだった。



ホントはもう一人来るはずだったから、会合の略称はTB3DBIM…

これを面白いと思う人は…あまり居ないな…

早く用事済ませて、今日は早く寝よう。