ホンダ純正ディーラーオプション ステアリングホイールカバー・本革製（ブラック）

ステアリングにカバーを巻き、後はひたすら縫い上げるだけ！

編み上げ用の革紐も針も付いている。
通販で買ったが、ディーラー系の通販なので、
正規の取り付けマニュアルのコピーも付いています。
メーカー純正品（ディーラーオプション品）なので、サイズもバッチリ！


文章に書くと簡単そうに思えますが・・・

まずは、概要説明。
左スポークのアカ○印の当たり（裏側）から、時計回りに縫い始めます。
そして１周してきたら、スタート位置の紐の残り部分と結ぶだけ。

紐はかなり長いので、スタート位置で多めに残していても大丈夫です。

問題は、この４箇所。

革の質が変わるので、継ぎ目があります。、
うまく縫い上げないと縫うときの穴がズレてしまい、
表側と裏側で継ぎ目が合いません。

私も上の２箇所は合いましたが、下側の２箇所がどうしても合いませんでした。

しかも初日は時間が無かったので、取り敢えずズレたまま縫い進むと、
今度は最後の部分（１枚目のスタート位置のアカ○付近）で思いっきりカバーが余ってしまい、皺だらけになりましたorz

仕方が無いので、翌日、一度全部糸を外してリベンジです。

事前にネットで調べて情報では、強めに縫った方が出来上がりが綺麗と知ったので、ラジオペンチで紐を引きながら作業していました（前日も同じ）。

ところがこの日、紐をペンチで強く引っ張りすぎたようで、何とアカ×付近で、革紐が切れてしまいました。

しかも切れた瞬間勢い余って、ラジオペンチが顔に刺さりました(TT)
血がなかなか止まりません。


唇の上付近でした。もう少し上なら目を、下なら歯を直撃したかも知れません。

考えただけで恐ろしい。

結局、切れた部分が幸いスポークの裏部分だったので、そこから再度縫い始めました。

そしてこの部分と、最初の縫い始めの部分に追い付いた部分の２箇所で結び目ができました（普通は、スタート／エンドの１箇所）。

でも今回は上手に縫えたようで、下側を含む４箇所の革の変わり目には表裏でズレルことなく縫えました。
また、最後の部分でも革に余りや皺が発生せず、凄く綺麗な仕上がりになりました。

作業時間は１日目で２時間、２日目は元の糸を外すのに１時間、切れた部分での対応に１時間、縫い上げに１時間の３時間、計５時間の作業でした（＋止血時間）。

私の事例はあまり参考にはならないかもしれませんが、結構難しいですよ、本革ステアリングカバーの縫いつけ。

皆さんはやるなら、絶対にラジオペンチを使わないでください。
手で紐を強く引くだけで大丈夫です。

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