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昨日の予告通り朝からモンハンをやって今回4回目のチャレンジになる爆砕の連すが、今までの反省から食事は火耐性と防御力大を発動させドーピングは全てグレートを持ち込み、攻撃力強化に怪力の丸薬を所持して戦いに挑みました。
今回はつねに2頭を毒状態にして交互に相手する方法でやりました。
怒るとたちが悪いですからね(笑)
ちなみに装備は大剣大毒断マッシュロードにヘリオスXZの混成にオートガードの護石を付けています。
今回は作戦がなかなかうまくいってるようでほぼ2頭を毒まみれにしながら立ち回ることができ、オチることなく30分ほど経過すると1頭目が足を引きずり逃げ出したので追尾して捕獲の準備をしながら追い詰めてます。
休息エリアの手前で尻尾を切断して警戒しながら攻撃してたら倒してしまいました。
剥ぎ取り終えてエリア1に移動するともう1頭がきていました。
この時点で針は35分経過しており今回は返り討ちに遭わないように攻撃するとすぐにこちらも足を引きずり逃げ出したので同じく追尾して追い詰めます。
こちらも攻撃してたら尻尾を切断してまもなく討伐完了、残り時間10分ほど残して1オチすることもなくクリアしました。
これでHR7になりました。
これでHR8になればいよいよHRを解放できるんですが１人ではかなりの試練になりそうな感じです。

え～皆さんパワーチェックなんて日ごろはともかくこんなフェアーのときでもなかなかやらないと思います。
パワーチェック中の写メは別項でアップしていますがパワーチェックをしたあとはグラフをもらえます。
今回のウチのプレオ号はこんな感じでパワーが出てます。

パワーチェックを終えてせっかく大阪まで来たのでSEV大阪ショールームまで足を延ばしてみました。
トライアルから下道を小一時間ほど走ってSEV大阪ショールームへ到着。
ちょうど店舗にはお客さんがいなくて自分１人でお店独占状態になってしまいました。
車検前で物入りが多いのでスタビにSEVホイールを3枚貼ってロール低減とブレーキのフィーリング改善にマスターバッグに2枚貼ってもらいました。
でもって帰り道でのインプレはパーツレビューのほうにあげますのでそちらをご覧下さい(笑)
帰り道も反対車線は軒並み渋滞していて伊勢道に至っては関JCTから久居ICまで渋滞してましたよ。
もっとも関から先の東名阪道はもっとすごいでしょうけど。
GWの休みは今日明日なので明日は引きこもってモンハンで今度こそHR7に上がろうかと思います。

お昼前に大阪羽曳野市のトライアルに到着。
道中は道も込むことなくスムーズに着きました。
途中名阪国道の天理の坂は反対車線の上り坂が上から下まで渋滞してました。
さて、お店に着くとパワーチェックは3～4台待ちくらいで受付で必要事項を記入して少し待っているとすぐにお呼びがかかってピット前に移動していざ測定。
結果は驚きの75ps!!
去年より3psアップしてます。
やっぱり穴が開いたえせスポーツマフラーとなった純正マフラーが効いたんでしょうか(笑)
新車登録10年迎えた我が愛機の奮闘ぶりにオーナ
ーとして目頭が熱くなってきますよ。
さてあとは2ヶ月後の車検に向けてマフラーを物色しないといけないですね。

今日は毎年恒例となっている大阪トライアルでのパワーチェックにこれから出かけてきます。
去年は72ps出してましたが今年はマフラーに穴が開いてるので若干パワーダウンしているかもしくはスポーツマフラーみたく排気抵抗が適度になくなってパワーアップしているか(笑)乞うご期待です。
では今から用意して出発します。
結果は後ほど。