86試乗しました

先日、８６に試乗しに某トヨタ店に行ってきました。
初めてトヨタのディーラーに行きましたので緊張しましたが、同じような人（冷やかし？）が沢山来ていたので心強かったですｗ
休日ですが、かなり賑わっていましたね～！
駐車場には、R３５GTーRやフェアレディZ、BMW　X1、MINIクラブマン、VW　イオス、S２０００などなど国産、輸入、メーカー、車種を問わずに、数多くのクルマが駐車されていました。
「ここはトヨタのディーラーなのか？」状態でした（笑）
トヨタの人も、日頃見掛けない車が沢山来ていて驚かれているようでした。
やはり、大きな注目を集めている車なのでしょう！
（トヨタのディーラーに行った事が無い自分も、見に行ってしまうぐらいですから・・・）
　　

ぶっちゃけ、店の中の展示車を見ているより、お客様駐車場に止まっている車を見ているほうが楽しかったですｗｗ

このディーラーはAREA８６の店舗なので、ミニカーやコラボグッズも展示してありました。
　　

試乗の待ち時間も一時間以上ありましたので、お店の中で車やカタログなどを見ていました。
あと、応援の人も沢山来ているようでしたので、多少話をしつつ試乗の順番まで待ちました。
８６にオープンモデルが出るのか聞いてみましたが、トヨタの人があの人と同じような事を言っていたので、やはりそうなのでしょうね！

そして、ようやく試乗の順番が廻ってきました。

　　

色はライトニングレッドで、グレードはGT、AT車です。
展示車のグレードはGだったので、内装の質感とかは大分違いますね～。
話によると、コレに乗ったら殆どの人がGTを注文するそうです。
そりゃ～この差を見ると、GTを選びたくなりますわな！
さすがトヨタ、商売上手です♪


さっそく乗り込みましたが、エンジンの掛け方が分かりませんｗ
一緒に乗り込んだ営業の人に、そのボタンを押すように言われました。
いや～恥ずかしかったです^^;
視界は結構良好ですね。あと、ロードスターより乗り降りしやすかったです。
アクセル全開ではないので何とも言えませんが、加速感はNCとさして変わらないですね。
街中で信号を曲がっただけですが、ボディはNCよりシッカリしていますね。
ロール感はNCと比べれば大きくないので走りにはフラット感があります。
（NCは軽快感を出す為にあえて剛性を引き上げていない部分もありますから・・・）
結構スポーティーでしたよ！
オートマは普通な感じでしたが、スポーツモードとやらがあるらしいのでボタンを押してみると低速からロックアップするようで加速感が増しましたね～♪
あと、アクセル操作にもリニアに反応するようになりました。
そしてパドルシフトもあるので使ってみました。
このダイレクト感、変速レスポンスはイイですね～♪
十数年前の普通のATしか知らなかったので（ここ最近はMT車ばかり乗り継いでいました）、ココまでATが進化しているとは知りませんでしたよ。
個人的には、８６はATもアリだと思います。

営業の方とロードスターや８６の話をしながら試乗していました。
８６は十年ぐらいかけて大事に売っていくそうですよ。
後々、追加モデルやホットバージョンなど出てくるのでしょう！
カスタマイズパーツも豊富ですし、市場が盛り上がればいいですね。
そうすればNDも出しやすくなるかな？

８６は、思っていたより良い車でしたよ。
ですが、NCロードスターも車の魅力度は８６/BRZに負けていませんよ～(^o^)／
自分は、まだまだNCでやっていきます♪


　　　　　　



※今度はBRZとインプレッサを試乗したいな～(^_^)