ホンダブレンボもどき仕様作成（パッド交換）

老化状態（８年経過車）なので、ローターも波打つ状態(>_<)

ブレーキパッドは、。。。片側研磨材が無い良く止まってました。
予備検査（ユーザー車検）の時、
検査官しっかり見てない事に再度気づく！！！
役所仕事と一緒で事務的なんですよね。

研磨とどうせなら、キャリパ塗装（ホンダブレンボもどき）赤にしました。

ブレーキは保安部品ですので、自己責任で！！

パッドは、キャリパーのボルト１本外して、ピストン周りの錆、カバーヒビ無いか確認して、パッドが薄くなっている分ピストン戻し器具を使って開いて、新しいＳＲパッドに交換後ローターに戻してボルトを１本占めるだけです。（はい、終わり）

研磨と面荒らしが利いているらしく、フロント効く～～ヽ(^o^)丿

ライフは、キャリパーが１４インチギリギリ入っているので、
ブレンボ装着は断念（キャリパカバ－でさえ入らない隙間）

ローターは、ベルトサンダ―で段差が無くなるように研磨とパッド食い付き良くなるように、面荒らし（１８０番数位）

錆部分も研磨して、赤く塗装。

結構目立つ。。。(＠_＠;)俺が乗るわけでないから、良いか。。。！

フロントを塗れば、リアもイジリタイ病が・・・。出た( ^^) _U~~

ドラムブレーキ分解洗浄。人生初。カバーをプラスチックハンマーで叩くと意外に簡単に取れる。

シューも８年の割には減っていない。そのまま、にしよう。。
（パジェロミニで痛い目にあったので、今回は洗浄のみ。）

中は、パッドカスで真っ黒というかグリスと融合のヘドロ化。。。あまりにも手が汚れ、汚い写真撮り忘れた。。。

カバーは軽くペーパー掛けして赤く塗装
（ううーーん目立つ！！こんなライフ見たことない。これで、役場にいく７○親父が乗っているのを見ると、(＠_＠;)している顔を良く目撃）

あえて今回は、クリアー塗装してません。
（買い物クルマにもったいない。。。材料費はチャリティです。(>_<)）

これで、ホンダブレンボもどき仕様の完成。。。

くれぐれもブレーキは保安部品ですので、やる場合は自己責任でお願いします。