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ずっと悩んでいましたが、純正クルコンが何とかＤＩＹでシフトボタンに移植できそうな目途が立ったので、表題のパーツを発注しました。

納品されてもう少し涼しくなったら作業予定です。

ＢＰ／ＢＬレガシィの後期型純正装備のパドルシフトを前期型に移植するキットです。
但し、これを装着すると純正クルコンが使えなくなります。
一部の方は、シフトボタンにクルコンの機能を割り振って使用していると聞き、施工された方に過去の記憶をたどってお伺いして、自分なりに作業手順を頭の中で整理して、いけそうな感触を得て発注しました。

クルコンレバーを分解して基盤を取り出し、どの線がどの機能なのか確認して、それをシフトボタンにハンダ付けする必要があります。

さて、うまく施工できるかどうか。私の工作センスが問われます。(^^;

タイトルと画像の通りです。

中古で勝手１０年前後、製造から１６年経過したレカロシートSP-JCが、かなりくたびれてきたのでオーバーホール修理に出しました。

結果、見積もりが約９万円、これにシートヒーター入れ替えとヴェント強化まで入れると約１２万円となり、かなりの金額になることが判明。
結局、このお店で販売されていた２０１３年モデルのＳＴ－ＤＣオーバーホール品に買い替えとなりました。
送付したSP-JCは下取りしてもらい、追い金はシートヒーター、ヴェント強化まで入れたリニューアルとほぼ同等になりました。

ＳＴ－ＤＣも電動レカロですが、このモデルはハイトアジャスターまでついた高額シート。
しかも年式も２０１３年と製造後わずか１年と新しくなることもあり、こちらに決めました。
ややラグジュアリー志向に振ったシートですが、ロングドライブメインの使用であれば、むしろこちらの方が好ましいと思っています。

明日到着予定なので、天気を見ながらレガシィに装着予定です。
これでまた１０年使えれば、安い買い物かもしれません。

どんど焼き終了後、時間があったのでレガシィのオイル交換を実施しました。
整備手帳に詳細記載しましたので、そちらをご覧下さい。

REPSOLの０Ｗ－２０に自己責任でチャレンジします。

低粘度のため高温時に油膜切れを心配するか、あるいは通常オイルで－２０℃での始動時にエンジンにダメージを与えることを極力防ぐか、今回は後者を気にしての選択です。

今日は午前中の大掃除とゴミ出しが終わり、午後から自由時間だったので、先日ＧＥＴした大物を洗浄し、試着してみました。

モノはWORKの11R-FTという現在では廃番になってしまったホイールです。
ＢＰレガシィでは禁断の8.5J-18、インセットは45になります。
これまで使っていたのが8J-18でインセット45ですから、ちょうど0.5J幅広になります。
たった0.5Jですが、元々は7.5Jが社外標準ですので、1J広くなります。
実際、10mmのフェンダーモールが無いと完全にはみ出しますが、今回はキャンバーとの兼ね合いでギリギリ入っているようです。
リアはネガキャンと爪折りとフェンダーモールで余裕でクリアーです。

現在は235幅のタイヤが付いていますが、すでに別で245/40-18を入手してあるので、春までには交換する予定です。

試着したところ、はみ出していないことと車体に接触していないことが確認できたので、間違いなくこのホイールが使えます。

来春には、NEWタイヤと奇麗に洗浄したこのホイールで、気分一新していきたいと思います。


フロントのはみ出し具合


リアのはみ出し具合


ななめ方向から


フロントホイール、春になったら車高は下げます。
そして再びピロアッパーを使う予定です。マルシェさんのワイドアングルアッパーマウントを使用します。

先日応募したモニターに当選し、商品送付されてきたので早速使ってみました。
ＧＳの機械洗車で洗ったのち、ムースワンでコーティング、最後にバケツで水をかけて拭きあげました。

ムーススプレー式なので施工は簡単です。薬剤も伸びるので少量で結構な面積を施工できます。
ムーススプレーしたあとにスポンジで伸ばし、水洗い、最後に専用クロスで拭きあげて終了です。

今回は基本の施工方法で、との指定があったので施工後に水洗いしましたが、ムースしてそのまま拭きあげても良いそうなので、今後はそちらのお手軽な施工にしたいと思います。

我が家のように自宅前で洗車できない人、ＧＳ洗車を多用している人には簡単で奇麗になり、ヌラヌラのボディ面になるのでお勧めです。

唯一、耐久性だけは今後しばらく経過観察したいと思っています。

今回はアルハイに施工しましたが、レガシィと２台施工しても数回は使用できそうです。

参考までに我が家の車はガラス繊維コーティング施工してありますが、併用は問題ありません。



夕方の寒くなる時間帯でしたが、動いていると暑くなるので拭き上げは苦痛ではありません。