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昨日のお休みで軽く車いじり。
アルハイのエアクリ交換とレガシィのエアコンフィルター交換＆消臭、サーキットアタックカウンター撤去と外気温度計取り付けを行いました。

アルハイのエアクリ交換の様子は、整備手帳とパーツレビューにアップしました。

さて、画像にあるのは特注していたパッドです。
現物合わせで製作してもらったこのパッド、いよいよ今週導入予定です。
１２ヶ月点検に合わせて作業してもらいます。
さて、無事バージョンアップできるでしょうか？

今日は子供たちと嫁は近くの交流センターのお祭り見学に出かけました。
その間、私は走行会後に気になっていた箇所の確認を兼ねてレガシィのメンテに入りました。

まずは車に行ってビックリ！！
何と、助手席側のホイールがまっ茶色にサビていました。
更にドア付近もサビが付着してまっ茶色になっていました。(ToT)

原因はすぐに予想がつきました。FSW走行会２枠目の後半、ブレーキがすっぽ抜けて怖い思いをしましたが、そのあとブレーキを踏むと異音がしていました。
まさかとは思いましたが、パッと見パッドの残量はあるように見えていたので問題視していなかったのですが、、、

結局、助手席側キャリパー内側のパッドが完全に無くなっており、バックプレートとローターが接触していました。その際に出た鉄粉がホイールとボディに付着してサビが発生していました。
パッド交換もそこそこに、ホイールは自宅に戻して鉄粉クリーナーで念入りに洗浄、
ボディは夕方、ＧＳの洗車機に入る前に鉄粉クリーナーでできる限り除去しました。

ローターも細かいヘアクラックが入っています。
バックプレートと直接接触した裏側は表面がガタガタになっていました。

というわけで思いがけず１日作業となりましたが、何とか暫定的に復活することができました。
ジャッキアップついでに車高も上げてしまい、冬仕様に近づきました。

作業の様子は簡単に整備手帳にアップしておきました。下記ＵＲＬからご覧になれます。

近いうちにフロントのブレーキ周りにお金をかけないといけません。

この週末は時間があったので、たまっていた情報を纏めてアップしました。

アルハイとレガシィのドライブレコーダーとカーナビの更新です。
カーナビは更新とともに、ＤＶＤプレーヤー機能、地デジチューナーも更新されたので、
そちらについてもコメントしています。

そして、10/21のFSW走行会準備は出来たので、同日夜のイエティナイターに向けて
スキー用品の準備をしました。
あとはブーツの慣らし履きを何度か行っておけばＯＫです。

問題は、FSW走行会のあとに滑る気力と体力が残っているか？ですが。。。^^;

週末の折り込み広告で格安ドラレコを見つけ、朝一でGETしてきました。

お隣りの国の製品ですから、実用性、耐久性に不安は残りますが、ネットでも使用者のレポートされていて、そこそこ使えそうです。

さて来週末あたりにとりあえずアルハイに取り付けようと思います。

３連休の初日ですが、早朝から車弄り。
本日は楽ナビの地デジ用フィルムアンテナの取り付け、そして中古の社外ステアリングの取り付けを実施しました。

後者は純正を一回り小さくしたもので、350φの径になります。
エアバックもシフトスイッチも、クルコンも純正同様に活かしたまま装着できます。

まだ装着してからしっかり走りこんでいませんが、適度な大きさとやや太めのグリップで、良い感じで握ることができます。
運転するのが楽しくなりそうなステアリングです。

これをつけても速くなるとか、パワーアップするわけではありませんが、自分が必ず接する部分だけに見逃せないパーツです。

社外のエアバック無しステアリングと比較したら割高ですが、買ってよかったと思える一品です。