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今日は子供たちと嫁は近くの交流センターのお祭り見学に出かけました。
その間、私は走行会後に気になっていた箇所の確認を兼ねてレガシィのメンテに入りました。

まずは車に行ってビックリ！！
何と、助手席側のホイールがまっ茶色にサビていました。
更にドア付近もサビが付着してまっ茶色になっていました。(ToT)

原因はすぐに予想がつきました。FSW走行会２枠目の後半、ブレーキがすっぽ抜けて怖い思いをしましたが、そのあとブレーキを踏むと異音がしていました。
まさかとは思いましたが、パッと見パッドの残量はあるように見えていたので問題視していなかったのですが、、、

結局、助手席側キャリパー内側のパッドが完全に無くなっており、バックプレートとローターが接触していました。その際に出た鉄粉がホイールとボディに付着してサビが発生していました。
パッド交換もそこそこに、ホイールは自宅に戻して鉄粉クリーナーで念入りに洗浄、
ボディは夕方、ＧＳの洗車機に入る前に鉄粉クリーナーでできる限り除去しました。

ローターも細かいヘアクラックが入っています。
バックプレートと直接接触した裏側は表面がガタガタになっていました。

というわけで思いがけず１日作業となりましたが、何とか暫定的に復活することができました。
ジャッキアップついでに車高も上げてしまい、冬仕様に近づきました。

作業の様子は簡単に整備手帳にアップしておきました。下記ＵＲＬからご覧になれます。

近いうちにフロントのブレーキ周りにお金をかけないといけません。

この日は隣町の企業、ＨＫＳさんのおまつり、ということで参加してきました。
１９回目ですが我が家が参加するのは２回目です。

お目当てのビンゴゲームはスカ、グッズ抽選会も殆どスカ、とくじ運には恵まれませんでしたが、半日興味深く見学させてもらいました。

長谷川社長も普通に近所のおじさん、おばさんと立ち話しており、地域還元の意味合いが強いおまつりなんだなぁと感じました。

ＨＫＳといえば自動車用アフターパーツ、チューニングパーツの大御所、というのが私の印象ですが、ＣＮＧへの改造だったり、軽量飛行機用エンジンだったりと事業を手広くやっているなぁという印象でした。

現状もそうですが、正直国内のアフターパーツ、チューニングパーツでは事業拡大は不可能でしょうから。。。

画像はミュージアムに展示してあった往年のレース車両やコンセプトカーです。
自由にコクピットに座ることができましたので、娘たちが喜んで座っていました。

来年は２０回目のまつりとのこと。区切りが良いこともありどんなまつりになるか？期待したいと思います。
まつりの様子は本家ＨＰにもお出かけ日記としてアップしてあります。下記URLからご覧になれます。


こちらはフォーミュラカーです。手前はＦ３０００のシャーシにＨＫＳ自社開発の３５００ｃｃ、Ｖ１２を搭載した車両です。当時はホンダ、ヤマハ、スバルに続いてＦ１用エンジンを開発したと話題になったそうです。


こちらは箱車です。懐かしいドラッグスープラ、ＪＴＣＣで活躍したオペル、そしてＧＴ５００に参戦していたベンツ、です。


こちらは自社開発のコンセプトカーで、ベースはカプチーノでした。１台限りで終わってしまったプロジェクトのようです。


こちらは展示されていたデモカーのＲ３５　ＧＴ－ＲとＲ３４　ＧＴ－Ｒです。


ビンゴゲームもスカでお腹が空いたので、おやつにまかいの牧場さんのソフトクリームを頂きました。


ＨＫＳグッズ抽選会に２０００円分、６回参加しました。結果はスカが４本、７等が２本でステッカー類とチョロＱを頂いてきました。この日はクジ運がありませんでした。