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本日、馴染みの修理工場にレガシィを入庫させました。
何と！ＧＷ期間中もお休みだった地元スバルディーラーは、月曜日が定休日ということで本日もお休み。これで営業部門なのか？？？あり得ない対応にビックリ。
というわけで入庫して調査するも部品手配は明日になりました。
やってくれるぜ、○岡スバル！！！

・ATF漏れは、ATFフィルターに行くラインのゴムホースにピンホールが開いていたためと判明。丁度ジョイント付け根の部分であり、もともと若干ゴムホースが無理な形で曲げられていたため、ジョイント根元部分のゴムに亀裂が入り穴が開いた様子です。

・ブーツからのグリス漏れは、ゴムブーツ劣化によりゴムがヘタリ、相対的にバンドの締めが甘くなってグリスが出てきた模様。
これは別のバンドでしっかり固定すれば良い。ブーツ自体にも細かい亀裂はあるも、まだ使えると自己判断。

あとは自分でやってしまった不具合箇所もあり、そちらも修理対応をお願いしています。

しかし、ATF漏れは大事に至らずよかったです。もっと発見が遅かったら、志賀往復の途中で止まっていたかもしれません。
最悪、ATF量低下によりＡＴブローという線もあったかもしれません。

さて、現在は代車なしのバイク生活ですが、今週何とか天気が持ってくれるとよいのですが。。。

７万ｋｍ近くなって、スバルタイマー発動中なのか？