2010右リアフェンダー錆補修

一年ぐらい前から、リアフェンダーの塗装が膨れ上がっているところが出てきて、おそらく5、6年前にぶつけられて板金してもらった箇所が、中から錆びてきているようです。
膨れた塗装をはがしてみるとやはり茶色いボディーがあらわれました。
リアフェンダーの板金はプロに頼むと、周りの部品を外したりするのでおそらく10数万円の修理になってしまうので、失敗覚悟で自分でやってみることにしました。
まず錆びてない部分が出てくるまで周りの塗装を削っていきます。サンダーに紙やすりがついたものがあったのでどんどん削っていくと、写真よりもかなり錆は広がっていて、穴があいてしまったところもありました。

近所のジェームスの補修コーナーにタダで置いてあった99工房のパンフを参考にサンドペーパー、穴ふさぎ用にアルミメッシュシート、マスキングシート、シリコンオフ(脱脂スプレー)などを購入。

錆は予想以上にひどく、内部にも広がっているようです。とりあえず外鉄板の錆をとり、シリコンオフで脱脂してパテ塗りに入ります。穴の形にアルミメッシュシートを切って、パテでボティーに固定します。それが少し固まってから全体に盛っていきます。使用したパテは99工房の厚付けパテチューブのダークボディカラー用です。

だいたいいいぐらいでパテが盛れたので３００番サンドペーパーで研磨していきます。へこんでいるところは重ねて盛ります。形が決まったので、最後に薄付けパテを薄く全体に塗って、細かいへこみを埋めて、６００番ペーパーで仕上げ研磨しました。

いよいよ塗装です。私のプレの色は純正ですが、用品店の陳列棚にあるはずもなく、純正色の缶スプレーを作ってくれる「オーダーショップ」を探して作ってもらいました。一本2,079円でした。

マスキングして脱脂して塗装しました。マスキングは塗装の切れ目が目立たないボティーのエッジ部分などで区切るのが基本です。写真のマスキングは塗料をケチろうと変なところでくぎってます。
5～10分間隔をあけて数回重ね塗りしました。最後にウレタンクリアーを吹いてみました。

塗装が乾いてマスキングをとったところの写真です。
ぼかし剤とか使ったのですが、ぼやけてないような…。
塗装の磨きは最低１週間後だそうです。

塗装からちょうど１週間後、コンパウンドを掛けました。手順は耐水ペーパー１０００番(段差とり)→コンパウンドシート掛け→コンパウンド極細→液体コンパウンドです。
ツヤは文句なしですが、塗装の境目ははっきり出てしまいました。
材料費は6、7千円ぐらいでした。