比較

タイムが近い二台を比較


↑komo-rin CR-Z 5/13 BestTime:54'082"
【タイヤホイール】
フロントR32GT-R純正　8J-16 +30
リアR32タイプM純正　6.5J-16 +40
フェデラル595RS-R 205/50

【足回り&強化】
TOP FUEL ブルーダンパーspec-R　バネレート：F12/R14
TOP FUEL オリジナルピロアッパー
HKS スタビリンク
BYS ウレタンブッシュ
ナギサオート　ガッチリサポート
ブレーキパッド　F:トップシークレット(ストリート)
ブレーキパッド　R:ウェッズ(SC)
SPOON リジカラF,R
クスコ Fタワーバー、FRスタビ、ロアアーム1と2
シビック(EK9)用　リアピラーバー流用
S-MX用タワーバー流用　トランクバー

【外装】
TOP FUEL カーボンボンネット
無限 F,S,Rアンダースポイラー(Rアンダーのみ加工)
BYS フロントグリル(カーボンタイプ)
AMS リアウイング
Aピラー&ルーフ&ゲートをブラックパール塗装(ハーフペン？)
フロントリアの上部ダイノックシート貼り
ノーマルバンパーダクト穴開け加工(無限スポイラーで隠れてます)
エンブレム部分スムージング

【吸排気&エンジン&熱対策】
TOP FUEL 零1000パワーチャンバー
TOP FUEL ビッグスロットル
Blitz スロコン
GE8 インマニ
HKS プラグM35i
TOP FUEL 中間パイプ
TOP FUEL ワンオフマフラー(砲弾デュアル)
零1000ジャバラホース(65Φ)&市販ジャバラホース(50Φ)
自作斜熱板
クーリングプレート加工&作製
サイドミラー前のピラーガーニッシュダクト加工
フロントインナーカバーダクト加工
フロントガラス前のカバーダクト加工

【内装】
BRIDE 運転席GIAS,助手席STRADIA(青)
RECARO シートレール(運転席・助手席)
BLITZ タッチブレイン
捕まらないようにレーダー探知機
ある部分を測定する為のIN-OUT温度計

【オイル類】
エンジンオイル　不明　0W-30(2011年12月～)
ブレーキフルード　ウェッズ(2011年12月～)
冷却水　純正クーラント
CVTオイル　純正HMMF

【その他】
最近使わなくなったスカイルーフ付
リア軽量化(ワイパー撤去・その他多数)
IMAバッテリー用 吸い込み口の加工・排気口の延長(夏のみ)

グレード：アルファ(CVT_1.5)


↑sada512 CR-Z 5/13 BestTime:54'920"

【タイヤホイール】
フロント/リア：A-TECH FINAL SPEED ERASER/17×7 J 5 P.C.D114.3 53
タイヤ：BRIDGESTONE POTENZA RE-11 215/45R17 87W
リア：AME AME ワイドトレッドスペーサー 15mm

【足回り&強化】
TOP FUEL ブルーダンパーspec-R　バネレート：F10/R12
ブレーキパッド　F:Winmax
ブレーキパッド　R:Winmax
クスコ Fタワーバー、FRスタビバー

【外装】
D-Speedカーボンボンネット
NOBLESSE 可変式リアウイング
NOBLESSE ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ用リアディフューザー

【吸排気&エンジン】
TOP FUEL 零1000パワーチャンバー
他社種流用 ビッグスロットル
GE8 インマニ
NGK スパークプラグ PFR7G-11S
TOP FUEL 中間パイプ
NOBLESSEセンター２本出しマフラー/ハーフステン/CVT・ストリート仕様

【内装】
運転席:
RECARO SR-7ホンダアクセスオリジナル・アルカンターラ仕様フラットタイプ
RECARO シートレール(運転席)
捕まらないようにレーダー探知機

【オイル類】
エンジンオイル　HONDA純正
ブレーキフルード　HONDA純正
冷却水　純正クーラント
CVTオイル　純正HMMF

【その他】
BackYard SPECIAL ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾞﾗｹｯﾄ
極アーシング ==アースモンスター== CR-Z専用設計プレミアムアーシングキット

グレード：アルファ(CVT_1.5)

車重を軽量化しているKomo-rin CR-Zに肉薄するのだから、例の「大口」の効果は絶大なんですね・・・・
さてさて、次は何しようかねェ・・・・・(゜゜)