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天気の良い週末だったので、JOAフェスティバルにでも行きたいところでしたが、諸般の事情により外出もせず、下回りのメンテを実施してました。

ここのところ、走行時にキュッキュッという感じの異音が酷くなっており、随分長い間サボってたグリスアップを実施。

不具合その１
フロントプロペラシャフトのデフ側のユニバーサルジョイント部のグリスニップルがクビチョンパに。
ここは落ち着いて、残った部分をエキストラクターで取り除き、ストックしてあったニップルに交換。
ここは位置的にしょうがないので、走ったあとは要チェックですね。

不具合その２
フロントロワーアームのデフ側のニップルが、
　右側：無くなっている。（折れたのではなく、完全に脱落して無くなっている。）
　左側：マウント部と干渉している。

↓は、装着時に撮影した画像ですが、このLのニップルがデフキャリアマウント部と干渉してました。


給油口は裏面にもあり、そこはセットスクリューで栓してあるので、そっちにストレートのニップルを付けてＬのニップルは外して栓しました。
付けたストレートニップルは地面に向かって生えてる状態なので、簡単にヒットしそう。

両側ともロッドエンドのボールジョイントは、グリス切れが進行しておりカタカタしており、異音のほとんどはここから出てたのかも。

このロッド、考えちゃうなぁ～

不具合その３
エンジントランスミッションスキッドプレートとエキパイが干渉。
↓は装着時の画像ですが、一度上げたエキパイが下がってきちゃったみたい。


今一度、エキパイステーを曲げてちょい浮かせ。
でも、スペースが足りないので、５mmでいいからスキッドプレート側を下げたい。


こういうことがあった夜はついついパーツめぐりの閲覧をしてしまう悪いクセが、、、(^^;

子供関係の行事に参加しており、36ｈほどネット環境から離れてました。
帰宅してＦ１の結果を見たら、なんと、小林可夢偉 ３位 表彰台！
ん～、感動です。
やっと、歯車が噛み合ったという感じですね。
残り５戦も期待しましょう！

Ｍシューマッハが、２度目の引退を表明しましたね。
ハミルトン移籍が決まったとき、多分引退だろうと思っていましたが、正式に発表が。

シューマッハは誕生日が同年同月で14日違いということもあり、同世代の星として応援してました。
残り６戦、最後に一花咲かせてもらいたいですね。

Ｆ１ネタです。

いやいや、もしかしたらハミルトンはメルセデスに行くかもと思ってましたが、それが現実に。
そこまでは噂もあったから、結局移籍したのか！って程度の驚きでしたが、ペレスがマクラーレンに行くとは！

うーん、可夢偉はどうなるんだろう。
唯一の日本人であり、なんとか踏みとどまって欲しいっす。

アロンソ、ライコネン、シューマッハが1-2-3！
今日のところは、結果しか見てませんが、このメンツが表彰台に並ぶなんて、感動です！
明日、録画を見るのが楽しみ。(^^

小林可夢偉は残念。
しかも次戦で５グリッド降格とは、、、