Isaoのブログ一覧

みんカラを10年やってきて、気が付くと整備手帳の総数は215件。
PVレポート（トータル）を見てみると、ベスト５はこうなってました。



第５位　バッテリー交換　２回目

ちなみに１回目は８位。
３回目はすごーく下位。（数えるの面倒くさいくらいの下位）
消耗品だから、参考にしたい人が沢山いるってことでしょうね。
謎なのは、なぜ１回目ではなく２回目の方が上位ランキングなのか？



第４位　ミッションオイル交換 → トラブル発生！

いわゆる「人の不幸は蜜の味」ってやつかな？(笑)
自動車は軽量化を果たすためアルミ部品が多いので、気ぃ付けてください。



第３位　オイル交換

オイル交換をDIYしよっ！　って思う人が見るのかな？
エンジンオイル交換は愛車メンテの第一歩なので、参考になれば幸いです。



第２位　構造等変更検査

車高UP、タイヤ大径化などすると付いて回る課題ですね。



そして、栄えある第１位は、、、『 雨漏り 』

如何に雨漏りで悩んでいる人が多いかを表した結果、ということでしょうか。
見た方が残念に思っているのではないかと予想するのは、私の車両が、

ショートで、ハーフドアで、ソフトトップである、

ということ。

メジャーなのは、ロング、フルメタルドア、フリーダムトップですもんね。
ただ、どんな車両仕様でも不変と思う対策のポイントは、

ジワジワ滲みてくるくる雨漏りはシールの強化で止まるかもしれないが、
ポタポタ水滴が滴るレベルの雨漏りは、シールの強化は有効ではなく、
有効な対策は如何にして雨水を外に流すか？

ということ。


そういう意味で、雨漏り対策の考え方として、最も参考になるのではないかと思う整備手帳は、雨漏り要因の考察です。

屋根という広い面積に降り注いだ雨は、流れたい方に流れてきます。
その行先に詰まりや逆傾斜があると雨水はそこにとどまり、いずれ車内側にオーバーフローし雨漏りとなります。
排水ルートを確保して、車体の外に流れるようになれば、多少シールが弱くても雨漏りは抑えられます。

雨漏りですら許せる魅力を持つラングラーですが、でも雨漏りがないに越したことはないですからね。(笑)