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ばうあ@517の"白い子" [スバルインプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日：2016年11月12日

ロワアーム　ボールジョイント　ゴムブーツ交換

Item: ロワアーム ボールジョイント ゴムブーツ交換
Author: ばうあ@517

今回交換した部品はこれ

大野ゴム工業のDC-2640

使用工具はこんな感じです。

タイロッドエンドセパレーターが2種類ありますが、挟み込むタイプのセパレーターの懐が深いものがあれば、一つで問題ないです。

ジャッキアップし、タイヤを外し、赤丸のボルトを外すのと同時に、青丸のクラウンナットを緩めておきます。

クラウンナットには割りピンが入っているので、割りピンを抜いてからナットを緩めます。

ボルトを外したら、ロワアームが分離しやすいように、タガネを軽く打ち込んでおきます。

ロワアームをしたに下げれば、分離できます。

この作業は左右同時に行うとスタビライザーの影響を受けず楽にできます。

挟み込むタイプでは届かなかったので、打ち込むタイプのセパレーターを使いました。

これを使うと、ブーツバンドやジョイントの頭に若干のダメージを与えるため、挟み込むタイプが使えるならばそちらが良いです。

クラウンナットが取れていることを確認し、ハンマーで叩き込みます。
はまり込んでいるだけです。

外したボールジョイントから、ブーツをとった状態です。

叩き込んで外したため、ブーツバンドが若干曲がっています。

戻して再使用します^^;

ゴムブーツをつけるには、このカラーも外さないといけませんので、再度セパレーターを使います。

これもはまり込んでいるだけです。

古い車でなければ、もっと簡単に取れるのかもしれませんが。

これを外すと新しいブーツが簡単にはめられます。

グリスを重点し、新しいブーツを組み付けます。

ブーツバンドはそのまま使用続行しました。

あとは、逆手順で取り付けて終了です。

何シテル？ 01/20 20:45

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