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KSK_VN5→FL1→ZN8の愛車 [ホンダ シビック (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2022年12月4日

FL1シビック Hondata Flash Pro導入+警告灯オンパレード

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ベースは【Civic-Turbo-2022-2-MT-Stage2-Tuned】を使用!
→MAXブースト1.4仕様、点火時期、燃調最適化
2
①スロットルレスポンスの調整
・この数値を下げるほど、回転落ちが速くなります。
※推奨値より下げていますが1年間ノートラブルです。
3
②レスポンスアップモード
・過敏になりすぎて、発進時に回転が上がりすぎるので、自分はカットしてます。
4
③スピードリミッター解除
※6000rpm/300mph
・絶対必要ないですが、何となく。
・単位ミスって300マイルです(笑)
5
④ECONブーストモード?
・ECONボタンONで、純正復帰する設定です。
・明らかにかったるくなります。たまに押してかったるさを感じてから解除することで、FlashProの恩恵を感じるための機能(笑)
6
・この設定+吸排気のおかげか、大体1.5kgf/㎠かかります。
※写真はオーバーシュート時のピークホールド:1.7kgf/㎠
7
・ECU書き換え中
この時間は、警告灯乱発と相まって地味にドキドキします。
8
チェックランプオンパレード①
9
チェックランプオンパレード②
10
チェックランプオンパレード③
11
チェックランプオンパレード④
12
チェックランプオンパレード⑤

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この記事へのコメント

2024年12月5日 22:06
4番ですが、自分もそう言う記事?を見たので聞いたら完璧な純正復帰ではなく近くなった数値とのことでした😅

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