ブラックにして　”ノセルンダ～！”　～フット＆バー取り付け編～

じゃんじゃじゃジャ～ン！！！　　とうとう来ました！！！　アジアの壁！　いやｄ５の壁！！！

以前の仮付けの時に　薄々は感づいてはいましたが・・・・・

バーの高さ、ルーフからのクリアランスは　バッチシ！
が・・・・　３本バーを設置すると・・・・・・・・・・・
水平が出ていません( 一一)・・・・


ｄ５のルーフは　水平ではありません。
そのぐらいは　外観で解ってはいましたが・・・・・・・・
たとえるならば、大きな”肉まん”がちょっと”斜め”においてあり　その肉まんの一番高い所の形状が　ｄ５のルーフみたいな感じです～(-_-)
解りにくいですね～・・・・
ルーフ　ど真ん中が一番高く　頂点より　Ｆに下がっている。
さらに　Ｆ側よりＲ側の方がさらに急こう配で低く下がっていきます。。。。。。
”おい！三菱！　なんじゃこりゃ～！！！・・・・・
・・・・ルーフの水平考えて車の図面ひかんわな～・・・・・・・・・反省(-_-)zzz”
水平基準がどこにもありません。
”かさ上げ”出来る構造には　加工してありますが、何せ基準が・・・・
前合わせでも、後ろ合わせでも　約１５ミリの誤差が出ます。
ルーフ上では　かなりの誤差（汗）

頭　真っ白～・・・んんんんん～・・・・・・・・頓挫・・・・
”え～い！　やってみよう～！！！！”　　は　自分はやりません。
頂き物ですし　価値ある失敗以外は出来ません。
頂き物は特に　”成功”しての　御礼返し・・・・・と勝手に解釈！

ピンボケで見えにくいですが　あて木を載せると　”カタカタ・・・・”
車両を横から見ると　”への字”になってます。
ようは　真ん中のバーが　”高い”と言う事です。
１２００サイズを載せるのであれば　バー２本なので　この悩みは出ないと思いますが、３本バーは　こうなるんでしょうね～・・・・
純正取り付けなら　こうはならないのか！？・・・・・・・・
なんてな話は　無駄な時間！　　さあ！　どうする！！？？？

有る程度は　覚悟してましたが　思いのほか　落差がキツイ～(-_-)

全てを分解し　自分で削った部分を再度確認。
３セット共　削り誤差５ミリ以内。　ＤＩＹレベルでは限界値！
悩む事３～４日・・・・・・・・・

　マジ悩み・・・・・・・・・・・・(-_-)zzz。。。。。。。

ここで登場！　　　　”アニキ～どうしよう～””何基準がイイと思う～？”
”ヒップアップぎみ車両だから　Ｒに合わせたら？”　　とのお言葉！
自車は　ヒップアップ状態。　　なので　たしかに　通常時はイイですが・・・
”路面が前下がりの時は　どう見えるんだ？？？”
”尻下がりの時は真っすぐ見えるのか？？？”””
ちっが～う！！！　　考え方がズレていってるぞ～　自分～＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

ココからまた　しばらく放置。

焦って詰めて考えるとイイ事なし！　　自分の定義です。

冷静に　考え方と　構造・パーツの整理。。。

１・２・３列のバー・・・・・・。。。。

肝の２列目は　見た目はＧＯＯD！　超ローアングル！　クリアランスはギリ。

が　高さは一番高い？。。。１～３列目で誤差は１５ｍｍ・・・？？

ちょっと待てよ～！　　自分で造っておいて再度認識！　かなりの調整が可能なんだ！

パーツを全て解体。

２列目フットをさらに限界までカット！　逃げを造っておいた５ｍｍまでバッサリ！！

これ以上フットカットも出来ますが　本体が接触します。（おそらく！）

２列目フットを限界までカット後　１・３列目に　５ミリの”かまし”を増設！

このフット加工で最大の利点　”締め込みの程度”で　残りの５ミリをどこまで合わせられるか！！！！！！！！！！

と　結論に達しましたが。。。。。。

５ミリの”かまし”どうする？　　パーツは？？？　材料は？？？　材質は？？？？？
・・・・・・・・・・・頓挫・・・・(-_-)zzz

ステンレスの５ミリ厚？？　そんなんないッス（涙）　
何枚も重ねる？　　美しくない・・・・・・・エレガントにゆかねば。。。。
アクリル？？？　締め込み時に割れる事請け合い・・・・
ジャンジャじゃ～ん！！！
後で　触れますが　屋外用でネジ穴が開いていて　寸法ノーカット～！　強度は保証付き？　の　パーツ発見！

真相は後ほど(^。^)y-

早速　１・３列目に挟み込み　締めつけ。
２列目は　限界まで低くしたところで　さらに　”グイッ”と　締めつけ！！！

結果のまとめ。。。
真ん中をさらに低く設定し、前後をかさ上げ、調整しなければならない寸法自体を　減らす事に成功(*^^)v　
２列目は直付け！
１・３列目は　同じスペーサーを同じ高さで設置！
強度的にもいいのでは？？　偏りが無いであろう取り付け配分です。

我ながら感動～　　自我自賛（＾－＾）

後は　締め込みで　どこまで水平に近づけるか・・・・・・・・・・・・・・・

平たく言えば　“真ん中合わせ”　にしたと言う事です(^_-)
２列目は　さらに　低くはしました・・・・・２～３ｍｍですが・・・。

世紀の瞬間です！！！！！

ドッ・・・ドビシャ～ン！！！

ほぼ水平まで来てます！　　ここまで時間掛った～・・・・・・・(+_+)

この状態で　水平誤差　前後で約１～２ミリ！　　十分でしょう～(＠_＠;)？？？

ここら辺りで　気付いた事。。。。。

”キャリア本体は　そこまで水平なのか。。。。。”　　やり過ぎ？？？　って事はないか～。。

フットは　ここで　一度　キリにします。。。

後は　本体合わせの時に調整で十分かと！