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近所のスーパーで発見！

『スカルプD』って
もはや、食べ物でなく育毛剤って・・・


流石に『ヌルヌル塩味』って
少々、謎めいた感じがして
1個だけ買ってきました！

数日前から、エンジンチェックランプが点灯
したままになってしまいまして・・・
アイドリングも安定してるし、普通にエンジンも吹けあがって走れるのでおそらくO2センサー（オキシジェンセンサー）だろうと予測はしてたんですが
確定させないと部品も発注できないので
トヨタのディーラーさんにダイアグコードをみていただきました・・・
来店した際は女性のスタッフさんは
『不安だったでしょう』とお気遣いまでしてくれ
夕方の閉店間際にもかかわらず丁寧に
対応してもらったのに・・・（待ってる間にお茶やお菓子も出してもらったり至れり尽くせりでした）
部品発注もせずすいません
御殿場のトヨペットディーラーのメカニックさん
イケメンで優しい方でした
結果は#1、2、3番側のセンサーヒーターの断線で
部品交換、確定！


ネットでセンサーと


センサー用ソケットを購入！
（そのうちもう一つも逝くだろうしね！）
配線を逃がすように切り欠きがあります
（昔、仕事でO2センサー交換をやるのに
22mmのディープソケットを同じように加工して
使ってたの思いだしました）
今はいい時代ですね


部品とソケットが届いたので
本日、雨降って☂️たけど
作業しちゃいました・・・


エキマニの取り付け部に

CRCを吹きまして
（くれぐれも冷えた状態でやって下さいね）


しばしおきます・・・
って間にコネクタと

ボディに留めてあるクランプを外します！


ソケットを使って緩めます
緩んだら手で回って外します！
写真撮り忘れたみたい（苦笑）

新しいセンサーですが
若干、ハーネスが以前の物より長いようですが
ボディへ留めるクランプやコルゲートチューブを
壊れたセンサーから移植しました
（クランプ以外は移植しなくても
いいかと思いますが）
ネジ部に
焼きつき防止のカッパーグリスを塗って
（センサーに付属してました）

組み付けます
手で締めつけできるくらいまで
締めた後にソケットで本締めします！



コネクタを接続して交換は完了！


メーターコーションも消灯しました

一度、バッテリーのマイナスを外して
過去ダイアグを消去してあげた方がいいかと思います！

これで正常に戻りました♪（ｖ＾＿＾）ｖ

月がとても綺麗だったので



























このセットを使って撮影！
一眼レフでは無いけれど
ちゃんと撮れます！

シュアラスターさんからダンボール箱が届きました！


紙に厳重に？包んでありました(*´ー｀*)


お手紙と


拭き取り用のタオルも入ってました・・・



ゼロフィニッシュが当たりました＼(^-^)／



ダンボールの中身はこんな感じでした


作業自体は
スプレーして塗り拡げるだけの簡単作業です
説明には、洗車後で乾いた状態が良いとのことですが
濡れている状態でも可能とのこと
今回は撥水状況をみたくて途中、
水を掛けたりしてますが
乾いた状態で作業した方が効率よく作業できるように
感じました
今回は、サイドウィンドゥ、リヤウィンドゥにも
塗ってみました





元々は疎水性の『CC.Water +』を
使っていたので水玉ができにくいのですが
綺麗に水玉ができているので
撥水性に変化しています

サイドの作業前に水を掛けた状態

水玉ができてないです！

作業後

綺麗な水弾きされてます



拭き取り用の白かったタオルですが
結構な汚れがついてます汚れも
除去できてるようです



作業終了！



右Aピラー


左Aピラー


右フェンダー


左フェンダー


ボディの艶感はいい感じですかね！












撥水性がどの位、維持されるかですね！

作業はとても簡単なこと
撥水性もしっかりしてるので
とにかく、撥水性をという人には
おススメできる商品ではないかと思います

リヤゲート側のテールランプ
曇ってきてたので清掃しました

何故か復元が終わったらバルブが切れましたので
交換しました。


整備手帳へ清掃状況をUPしてますのでそちらもご参照下さい
テールランプですが
【ヘッドライトスチーマー】に活躍していただきました