IDF44φに交換

果てしなくジェット交換を繰り返しているんだけど
出だしの薄くなる症状はなにやっても良くならない。
信号待ちがすげー憂鬱なんだぜ！w

雰囲気的には加速ポンプの吐出量が足りない気がするんだけど
ダイヤフラム手前にあるコレのリリーフバルブを半田で埋めても
若干良くなったけどあんまカワンネw

アウターベンチュリを細いのにしようと思ったんだけど
今着いてるのは最小径だったので無理！
マニが長いせいもあるっぽいしなーw

もーどーしようも無い感じなので手持ちの44φの方に変えてみる！

こっちはアウターベンチュリがデカイんだけどw

ダイヤフラムの押し方が違って（40はロッドと44はカム
こっちのはポンプノズルからの出方が勢いがいい。

いけるかもしれねぇ！w

リンケージ交換して付けよーとおもったら
44φのほうは交換できねぇww（右44φ

しょうがないからフラットバーを直で溶接したww
かっこわりいけどしかたねぇw

んで付けて燃料送ったらいきなりオーバーフローwwwww

ダンドラでオーバーフローはやべぇよ！！！wwww
漏れた燃料ぜんぶエンジン行きwww

でもスロットルバルブがけっこー密閉度高くてあんまマニに流れてなかった
やべーやべーw

カバー付け直したら漏れはなくなった！w

だが！薄くなるところはよけー酷くなった！！wwww
だめだこりゃ！！！ww

デカくしてよけーダメなら小さくするしかねぇ！！

もーシングルバレルのキャブ一個にするかなーーーーwwww