• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. トヨタ
    4. >
  4. プリウス
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 足廻り
    7. >
  7. サスペンション関連
    8. >
  8. 取付・交換
    9. >
  9. TRD Sportivo ショック＆サス交換 [kote2chan]
kote2chanのページ

kote2chanの愛車 [トヨタ プリウス]

   

整備手帳

作業日：2010年4月15日

TRD Sportivo ショック＆サス交換

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 6時間以内
1
TRD Sportivo ショック＆サス交換
[大きい写真で見る]
ﾔﾌｵｸにて購入のTRD Sportivo ショック＆サスDIYで交換しました。
事前にショックにスプリングを組み込んで準備をしておきました。
2
TRD Sportivo ショック＆サス交換
[大きい写真で見る]
サスを外すとタイヤハウスから外が見えます。
3
TRD Sportivo ショック＆サス交換
[大きい写真で見る]
フロントは無事に装着完了しました。
4
TRD Sportivo ショック＆サス交換
[大きい写真で見る]
リアのスプリングはそんなに違いがないですが、10ミリぐらい車高は下がっています。
5
TRD Sportivo ショック＆サス交換
[大きい写真で見る]
固さもそんなに気になりません。
6
TRD Sportivo ショック＆サス交換
[大きい写真で見る]
内貼りをバリバリはがして、交換しました。
7
誰にも手伝ってもらわずに、6時間で交換できました。
パーツの取り付け相談をする
   

イイね！0件




carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

KYB　カヤバショックアブソーバーリアだけ　　254,000㌔

難易度: ★

tanabe NF210

難易度: ★

フロントショックアブソーバー社外　ブッシュ類交換　308,900㌔

難易度: ★

フロントスタビリンク交換338000㌔

難易度: ★

ダウンサス取付

難易度: ★

ESPELIR 　アップサス取付　　　286,505㌔

難易度: ★★

関連リンク

> トヨタ プリウス トップ
> トヨタ プリウス パーツレビュー

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

2009年式プリウスオーナーです。 今後とも、よろしくお願いします。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

トヨタ プリウス トヨタ プリウス
パジェロ平成7年式からの乗換え、補助金目当てに衝動買いしてしましました。
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation