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昨年購入したクラアスくん…。



購入時のODOは8800㎞
でしたが、


それから一年が過ぎ昨日で20000㎞に
なりました。

先ずは
現在のメインCarである「クラアス」くんに
ドラレコを新規導入。

機種選定には
かなり悩みましたが
最終的に性能とコスパの両立ってことで…

こちらに決定‼
（KENWOOD）DRV-630



3・7Mの高画質で価格がお手頃なのがイイ。



またレーダー探知機も
従来機が導入より10年は経過していて
データ更新も終了してしまっているので
新型機に入れ替えです。

従来のユピテル旧式機



そして次期導入機もユピテル。
レーダー&レーザー対応機❗

Super cat LS-300に決定。



こんな機体を待っていたのだぁー。



このLS-300は
従来のレーダー波に加えて
業界初の"レーザー光"測定の
移動オービスにも対応とのこと。




これから頼りにさせてもらいます。(^_^;)

アスリートに乗り換え後
初のキリ番を迎えました。




っといってもまだ4ケタですが…。(^_^;)

ご報告申し上げます。


本日
2018年8月5日を以て
ウィンダムを卒業致しました。




2006年より12年余にわたり
我が相棒として
永年共に過ごして参りましたが、
経年劣化による傷みが顕著となり、
さらに、2ヵ月前より足回りにも異常が発生。

ハッキリした原因は特定出来ず
「恐らくはコレかな…❔」っという
見込み修理となるうえに費用が…。(T_T)

今後のことを考え、やむを得ず決断❕



ウィンダムくん…
12年余り誠にありがとう…。








そして
新しい相棒くんとなったのは…




GRS200の「クラウンアスリート」くん。

今日からヨロシクです。

前回の交換より
ほぼ2年が経過して
ヘタってきたタイヤを新品に……



今回もダンロップとB.Sどちらに
するか少々迷いましたが、

やはり、前回同様……
コンフォートにしては、
静粛性の良さと走安性が気に入った
B.Sレグノに決定!!



そしてタイヤ交換と合わせて、
ブレーキパッドと
一年ぐらい前からブレーキング時に
不都合が悩みだったフロントのディスクも
この際一挙交換に踏み切りました。




費用も総額13万を要しましたが、
消耗品と経年劣化なモノだから
仕方な～い。

それぞれの交換後は、
不安要素も解消され快適さも復活で……

気持ちイイ～。(^^)v