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今回は、社会ネタです。


今日朝の情報番組で、空自のスクランブル（緊急発進）とアンノウン（国籍不明機）への対処をレポートしていた。

そのレポートでは、



緊急発進後、不明機にコンタクトしたF-15の対処プロセスは、

①不明機の国籍・機種を確認して管制・指揮所へ連絡。
　ボギー（目標機）へ通信し領空侵犯警告。
　
　　目標機が無視した場合・・・

②目標機へ機体をバンクさせてから、対空ミサイルではなく、対空ミサイルのような警告の“信号弾”射撃をする。

…てな内容。

ここで、注目したいのは、②の対処。

番組のVTRだと、目標機対処の信号弾は、
空対空ミサイルのようなもので、いかにも実弾ミサイルを搭載させていないかのような、映像&ナレーションだったからです。

実弾ミサイルを搭載しない戦闘機で対処なんてありえるだろうか？

当然、そんなことありません。

番組終了後に、自室にある書籍を改めて見てみると、警告射撃の信号弾とは、20㎜バルカン砲のことでした。

（…だよなぁー。）


そして、番組は現在緊迫度を増している北朝鮮の弾道ミサイル発射に向けた日本の対処について紹介をしていた。

各局報道にもありますが、北朝鮮の弾道ミサイルが発射されたら、
主に、予想軌道海域に展開しているイージス艦、及び偵察衛星や日本本土内の各レーダーサイトで捕捉。
飛行経路を予測して、万が一の場合、イージス艦のSM-3や空自PAC-3で迎撃する。



というシナリオですが、心配なのは、今の民主党政権が、迎撃の決断ができるのか？
（なんとも頼りにならない素人政治家が防衛大臣ですし。）

過去もそうでしたが、今回も、予め北朝鮮の発射予告に合わせての対処準備です。

こと実際に北朝鮮の奇襲によるミサイル攻撃の場合、
発射から日本への着弾は、約7～10分と言われています。

迎撃の決断をした頃には着弾している。
なんてことにならなければいいが…

はたして、どーなることやら…。

VCV1#系やMCV2#・3#系。

そして、主に90年代の車達を、
Dラーのビデオカタログ、または当時のTV番組で録画したビデオテープがあるんですけど、
だんだん映像が劣化してきてたので、
この度、DVD化することにしました。


これにより、見たいときに思う存分ひたれます。

フォトギャラには、今回のDVDに収めた車種を一覧にしてみました。

ここ２～３ヵ月の間に、家のなかに在る物が次々と問題発生している。

浴室の操作パネル不具合
アルカリイオン整水器の死去


そして本日は…

私の自室にあるステレオ（SONY製のPixy）が逝きました。

1993年11月購入の享年18歳


大分以前より、
カセットデッキ両方、再生回転せず

CD部、オートチェンジャー誤作動
音飛び多発

そして今日、リモコン操作不能（本体も、電源ON/OFF以外操作不能。）


貰い物でまだ未使用のaiwa製のステレオがあるんですが、
10年ぐらい箱から出さずだから、代用できるかチョイと不安…。


それにしても、このPIxyはお気に入りやったんで、改めてココで…

「永きに渡り、お疲れさまでした。」

JAFが発刊している「ジャフメイト」2012・4月号を見ていたら、
車への落雷実験を紹介している写真で、
写っている実験車両が、なんと“VCV”ではないかぁ

なんとも、かわいそう…。

これも、最後の“御奉公”と言うべきものなのか。

オフ参加された皆さん、お疲れ様でした。

今月のオフは、西から東からゲスト参加もあって、
なかなかイイ感じになりました。



　トキさん・・・オヤツありがとさんでした。


今回は、新たに『太郎』さんが参加されました。
WINオーナーとしては、ん～…若い

恐らく最年少なのでは…

愛車は、なかなか初々しく綺麗な姿のMCV2#系・パールツートンに乗っておられます。
（毎度あんな雰囲気なんで、良ければ次回も是非ご参加下さ～い。）

今回、私の独断“スポットライト車”は、この２台…

まずは、『のぶ』さん号。

いつのまにか、アイラインLEDが変更されていて、インパクトUP

そしてお次は、
超久しぶりにお会いする『トキ』さん号。

写真は、そのエンジンルーム内。

MCVに乗り換えされてから、ジワジワと各所に個性が発揮された仕掛けに注目でした。

解散は、毎度のごとくで0430時。

解散後の私は、珍しく自宅へ直帰しましたよ～。
この後布団へ潜り込みます。

皆さん、また来月も会いましょう。　

おやすみなさ～イ。
　　　　　　　　　　　　（撮影した中に、坊やさん号の姿がない…ソーリーです。）