karonのブログ一覧

この週末、やっとゴン太のミラー塗装が出来ると思っていたのに会社の
宣伝用看板の塗装でブースが塞がっていて使えないにゃ。

看板の塗装はオイラと工場長のお仕事。　塗装面の仕上がりにイマイチ
難が有るオイラのために直々に指導してもらいながら一緒に塗装したにゃ。

看板の真平な面の塗装は教材として打って付け。　ゴン太で失敗した
光沢と塗装の垂れを中心に失敗しない方法を実演してもらいながら自分でも
同じやり方が出来るように塗装を重ねて感覚で覚える職人の世界にゃ。
ガンの向き、一度に乗せる噴き付け量、重ね塗りまでの間隔…etc
覚えなきゃならない事は山積、それでも何とか垂れないように光沢の有る
塗装に仕上がったにゃ。
とは言え、いつになったら一人で塗装させてもらえるようになるんだろう？

ミラーの塗装面は樹脂製だから下手くそなカロンでも出来るけど、流石に
気温が随分下がって来てるからブースを使わなきゃ天気が良くても天日乾燥
では間に合わないにゃ。

来週こそ！と思いながら既に１ヶ月。いつになったら塗装できるのやら・・・（＾＾；）

PS：2013/12/29追記
　　　　　　　ついに年内の塗装を断念！来年こそは・・・と抱負を述べてみたにゃ
　　　　　　　　　　　

すっくんの車検をしたにゃ。
お金は無いけどブレーキ周りだけはキッチリ整備する事にしたにゃ。
予測はしていたものの、分解したらフロントもリヤも錆びてガタガタ・・・
更にリヤはホーシングのシールがダメになってオイルでブレーキにトドメを刺す一歩手前まで来ていたにゃ（＾＾；）
原因は以前から判っていたベアリングのガタにゃ
これはもうベアリングまでやるしかない！という事になってしまい、
部品待ちの関係で足掛け２日の作業になってしまったにゃ。

画像はオイルでベタベタになったホーシング先端の漏れにゃ。
これでもウェスで大雑把に拭いた後の撮影にゃ。

ベアリングが新品になって、これで走行中の酷い異音から開放されると
思いきや・・・
今まで気にも留めて無かったエンジン音やミッションの刃渡り音、アオリ
の留め具のガタガタ音などが大きく聞こえて静かになった実感にゃんて
全く無いのが悲しかったにゃ・・・借金は一気に１０万を超えてしまったにゃ・・・

タービン交換で延期してしまったゴン太のミラー塗装・・・
１７日に娘の友達の大学で学際があるから連れて行けと
娘にせがまれて、せがまれてせがまれてせがまれてせが・・・
え～～い！連れて行きゃ委員会！！　　　え・・・山口市・・・？
わ～ったにゃ・・・塗装は延期にゃ・・・

タービン交換が終わって夕食後、ゴン太の慣らしで１００ｋｍくらい走ってみたにゃ。
ビックリしたのはタービンの音！今までは３０００ｒｐｍ手前くらいからキュイ～ン！と加速力が大きくなっていたけど、交換後は・・・あれっ？タービン音がしないにゃ？？・・・静か～・・・・いや、かすかにタービン音はしている様子にゃ。
音は静かになったけど、エンジン自体のパワーは確実に前よりも出ているにゃ。大きくなったエンジンパワーに支えられた圧倒的なまでの安定感！更に巡航時にちょっとアクセルを踏み換えた時に殆ど踏み込んでない事に驚かされるにゃ！

加速力はフィール的には以前ほど劇的な加速では無くなったような気がするにゃ。ところが実際には以前よりも速い・・・以前と同じ感覚で踏んだら出過ぎるくらいにゃ。

慣らし目的だからドスン！と踏み込まない走りなのに、それでも走りを楽しめる喜び・・・
痛い出費だったけど、やって良かったと心から思える仕上がりに大満足にゃ♪

1ヶ月くらい前から少し白煙が出ていたゴン太。

今朝、とうとうタービンが終了したにゃ・・・
昨日までは減速時とアイドリング時だけだった白煙が、今朝になって常時出るようになってしまったにゃ。
減速時や極低速時では後ろが見えないほど。更に交差点を曲がって加速したら交差点中央に巨大な白煙の塊を置き土産してしまう始末。
朝の渋滞時にもかかわらず後続車との車間は１００ｍくらい空いていたにゃ（ーー；）

流石にもうこれ以上乗る訳にもいかず、主上に相談してボーナス払いと言う事で、リビルドタービンを注文したにゃ。出入りの中古パーツ屋のおねえさんのお勧めで今回注文したタービンは熱対策品らしいにゃ。価格は仕切りで￥３７０００（＾＾；）￥３００００以内で考えていたので財布が屍になってしまったにゃ。

土曜の午後には部品が揃い、日曜日に交換作業の予定。熱でもろくなったネジが上手く外れればイイのだけど、丸々１日仕事になりそうにゃ・・・

自動的にミラーの塗装＆交換は来週に持ち越しにゃ・・・（ーー；）