エアコン　エコドライブシステム

2013年06月27日
「燃費記録を更新しました！ 」で紹介したエアコン　エコドライブシステムをいよいよ取り付け・・・（と言ってもまだアクセルスイッチの取り付け場所を悩んで居る訳で）・・・にゃんて言ってたらいつまで経っても付かないにゃ！とりあえず付けられる所は付けてしまうにゃ！

まずはDA51エブリイから引張ってきたアクセルスイッチの改造にゃ
他社のスイッチでもおｋにゃ。　但し、殆どのアクセルスイッチがアクセルOFFでONになるのでON,OFFを逆転できる構造のものをチョイスするか、スイッチの取り付けを工夫する必要があるにゃ。

カロンも色々悩んだ結果、回路図を書いた時に考えていた通りにアクセルONでスイッチONになるように配線を付け替えたにゃ。
他社のスイッチにはこの技が使えない物（ON専用スイッチ）があるので注意にゃ。

システムスイッチ以外の部品をまとめて結線してみたにゃ。
矢印番号の１，２はシステムスイッチの出力、入力ラインにゃ。３がエアコンスイッチへの出力、４が車体ハーネスからの入力、５はボディーアースにゃ。

いよいよ車体への組み付けにゃ。
ダッシュボードのオーディオカバーを外すとハザードスイッチの下（矢印）にエアコンコントロールのソケットが見えるにゃ

下から手を入れてソケットのロックをドライバーで押しながら裏に向けて引張ると抜けるにゃ。配線を被覆している黒いチューブは作業の邪魔だから取り外すにゃ。

ソケットの小さいピンに繋がってる緑白と赤黒のラインがエアコンスイッチに入っているにゃ。エアコンスイッチを押すとこの２本がアースに落ちるようになってるけど、配線のアース側はファンコントロールのアースと共用になってるので入力側で制御しなければならないのにゃ。

この２本の線を切って２極カプラーで繋ぎ直し、システムラインの３，４を割り込み（つまり、この２本の途中にそれぞれリレーをかませてアクセルスイッチでON、OFF）させるにゃ。

画像はコントロールスイッチ。
見ての通りフォグランプスイッチを魔改造したものにゃ。
スイッチのON、OFFランプのアースとイルミネーションラインはとなりのフォグスイッチに並列割り込みさせるにゃ。残った２本がシステムラインの１，２に繋がるにゃ。この時配線色、紫白を出力側にすること。

ここまで組んで、エンジン掛けてシステムスイッチとアクセルスイッチの作動を確認したにゃ。作動状態は良好♪
あとはアクセルスイッチの取り付けのみだけど、夕方になって蚊の攻撃が始まったので今日はここまでにゃ。
明日は会社に行ってアクセルスイッチを付けて最終調整の予定にゃ♪