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karonの"アー公" [スズキ アルト]

ボンネット補修Vol.5(磨き編1.)

カテゴリ : 外装 > 外装 > キズ・凹み補修
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2018年02月25日
1
塗装の仕上げ、表面の磨きに入るにゃ。

折角綺麗に塗装したのに何という暴挙!
とも映るこの光景!(^^;)

まあ、ガンを振っただけで塗装表面の肌を合わせて艶を出す事が出来る人には不要な作業だけど、実際の塗装現場でそれを実践出来るほどの職人さんってどのくらいいらっしゃるのでしょう?

オイラ、そこまで「上手くない塗装には自信が有ります!」ってクチだから(笑)
今から表面を磨いて「それっぽい塗装面」を作って行くにゃ(^^;)
当然、「磨きを入れる前提の塗装」をしているので、磨き無しの場合よりも厚塗りしているにゃ。

先ずは塗装中に着いたゴミや、肌の荒れ、艶が充分に出なかった部分などを中心に#1300で平らに馴らしていくにゃ。
注意事項は只一つ!「修正できなくなる様な傷を入れない」

#1300と言えども力を掛け過ぎると深い傷になってしまい、コンパウンド掛けしても跡が残ってしまうにゃ(^^;)

あくまで軽く、平らに・・・

磨き込んで艶が出た時の状態をイメージしつつ、慎重に馴らして行くにゃ。
2
#1300の次は#3000で全体を均等に馴らすにゃ。

ここで見かけ上の「仕上がり」の状態を演出する重要な仕事にゃ(^^;)


3
軽く搾ったタオルで拭いて見たところ。

拡大すると、まだ塗装時の凹凸が残っているのが解るけど、この凹凸の目を揃える(肌を揃える)のが難しいのにゃ(^^;)

実際、真っ平になってしまった部分はピカピカになり過ぎるし、他より凹凸が多い部分は荒れて見える事になるにゃ。

ただ、全ての凹凸を無くしてしまうと僅かな歪みまで鮮明に露呈するので、そうならない程度に凹凸を残す事が重要と・・・

何だか意味不明な矛盾した事を言ってるように聞こえるけど、そう言う「微妙な状態を作る」のがここでの目的なのにゃ(^^;)
4
さあ!いよいよコンパウンド掛けにゃ!

まずは、霧吹きで充分に表面を湿らせ・・・
5
指先に採ったコンパウンドをチョンチョンと塗装面に置いていくにゃ。

ポリッシャーも力を入れずに機械の重さだけでバフ掛けしていくにゃ。
6
粗目のコンパウンドで一通りバフ掛けした状態。

粗目であまり本気になって磨くと、塗装がガンガン薄くなって下地が出てしまうので
全体的に艶が出始めた所で中目に切り替えるにゃ。
7
中目も粗目同様に霧吹きしてコンパウンドを乗せ、磨いていくにゃ(^^)
8
中目は本当に力を掛けてないにゃ。
ポリッシャーが安定して回っていれば片手で支えて居られる位(イメージとして)

ここで殆どのペーパー目や曇りを落としてしまうけど、ここでも「削り過ぎは禁物!」にゃ。

イイね!0件




 

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