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イイね!
2011年05月15日

分かり難いですが〓

分かり難いですが〓 ミッションはクロスメンバのより内側上の位置にセットされてます〓

凹んだ感じは分かり難いと思いますが、10mm程度凹んでました〓

ミッションガード必要かも知れませぬ〓

しかしモノコックとラダーフレームの良いとこどりしたインテグレイティッドフレームは思ってた以上にタフです〓

エアタンクも頑丈ですが守らないと〓
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Posted at 2011/05/15 21:50:28

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この記事へのコメント

2011年5月15日 21:54
大事にならなくて良かったね!(^^)!
アソコに岩なんてありました?(笑)
コメントへの返答
2011年5月15日 22:03
登頂途中のコンクリートに変わった直後のガレ場ですたらーっ(汗)

昔は2インチアップ程度でも擦らずにいけましたが、ジム君達が掘り起こすので益々デカい一枚岩が強敵ですあせあせ(飛び散る汗)

いつも、オフ車高で静かに進入して腹に当てれば更に車高が上がりTRCでクリアできますが冷や汗

ドライならデカい岩に左足乗っけるラインで行けるのですが今日は思いのほかリアが落ちましては苦労しましたふらふら

因みにオフモード車高が270でエクステンドモードが305です冷や汗

取説によればエクステンドで腹スタックしても更に車高を35上げれるとかわーい(嬉しい顔)試したい指でOK
2011年5月15日 22:05
ありゃりゃ~!

でも、ミッションガード着ける前に.....

軽症で済んで、良かったですよね!!
コメントへの返答
2011年5月15日 22:29
ボディは慎重にライン見ながらですがフレームまでライン見れんとですふらふら
ソロ撮影会のために人気少ない夕方ギリギリ狙ったのですが撮影会中止でしたあせあせ(飛び散る汗)

ジム三台に視られっぱなしでしたよ指でOK
taka号のメンツ丸潰れがく~(落胆した顔)懲りずに撮影会リトライしますわーい(嬉しい顔)
2011年5月16日 1:25
プラスチックの部品なら容易に交換できそうですが、
フレームはまずいですよね。これくらいで済んで良かったですね。
下回りはさすがに鉄ですか?やはりアルミ合金??

結局、警告音・警告灯は何だったのでしょう。
単に高さを自動調整する際の表示のようなものだったら無問題ですね。
コメントへの返答
2011年5月16日 20:46
フレームは鉄製でしょう。
クロスメンバーは問題ないですよ^^)
D曰く、クロカンステージ考慮してるのでフレームに接触しやすい構造にしてあるようです。

エラーメッセは衝撃に反応して出たようです。
エラーコードが残っておりミッション衝撃ありのメッセージがありました。
今回は問題ないので消去しました。
2011年5月16日 5:17
自分もその辺がっつり曲がってます……
コメントへの返答
2011年5月16日 20:49
でしょ~
ココ逝きますよね・・・

お尻もガッツリ逝きます・・・
その内バンパー捲れますよきっと^^;

バンパーラインガードもそこまでガッツリ強度みてませんからね。
あくまでリカバリーのバック時の接触防止と山超え時のケツ擦り防止です。
2011年5月16日 18:49
こんばんは。
穴やひびがなくて、何よりでした。(^^;)
でも、早々にガードが欲しくなってしまいますね。
コメントへの返答
2011年5月16日 20:50
そうですね。
ミッション直撃は絶対いかんとです。。。

今回のカスタムにミッションGは含んでないのです・・・でも要れようかな・・・
2011年5月16日 22:12
この駆動系レイアウトはランドローバーらしいとこですね。
ミッションが下に出っ張ってるような、見た目だけのクロカン車ならアウトですよ。
うちのDEFも下回りのフレームはキズだらけ・・・。錆びが怖いのでシャーシブラックのスプレーを時々吹いてやってます。
コメントへの返答
2011年5月16日 22:17
らしいですよね。
頑丈と思いそんなに気にしてないですが、がツンと逝くと気になります・・・極力セルフ微速クロールです。

しかし、90の下回りはベットベトでしたから・・・
見栄えは気が楽ですが・・・

110は当ててナンボですからね~
2011年5月16日 22:36
あらららら....
やはりガード類から揃えていったほうがいいんでしょうかね・・・
ここもいつかお供させて下さいね!!

3mmより、5mmの方ががっつりいっても大丈夫みたいですよ!!
下回りは、フレームを傷つけたら事故車になるんでしたっけ?
気をつけなければ!!汗
コメントへの返答
2011年5月17日 17:04
フレーム凹んで事故車扱いですかexclamation&question冷や汗2
厳しいけどこの程度なら大丈夫でしょう冷や汗

ガード…鉄の5mmかSUSの3mmか悩みましたが錆び必至なので後者にしましたあせあせ(飛び散る汗)
見た目もシルバーで映えますし指でOK

ココご一緒してくれますかわーい(嬉しい顔)
2011年5月18日 17:33
よかったですね!  しかしタフな車ですね。 うちもオイル交換時に見てみます。
ま、taka号みたいなタフな乗り方してませんので大丈夫ですけどね。
コメントへの返答
2011年5月18日 20:40
ココをへし折れって逝っても厳しいと思います^^;
ランドらしいオ懐の深い一品だと思いますよ。

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「@セブンC43AMG さま

まぢすか💦

そらなかなか寄り難いっすねー」
何シテル?   08/19 12:15
d3-takaです。よろしくお願いします。 プラド2代乗り継ぎ、ランドローバーへ! ナインティで洗礼を受ける… G4チャレンジに憧れ仕上げた世界唯一のtak...
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