サイドシル交換修理＋ついでにスポット増し(^O^)

S13系であるあるの、サイドシルの歪み。（特にジャッキアップポイント）
さらに発砲ウレタン補強を行っていたせいで、ウォータードレンが左右両方ご丁寧に錆び、大穴が開く始末・・・。。

しかもフロアの繋ぎ目まで錆が浸食していた状況・・。


錆の浸食防止と、穴補修の為、DIYにて板金を決意！
（やらなきゃよかったかも？ 泣）



用意するもの
・板金工具一式（笑
・交換する場所の新品部品 or カットボディ

・愛車を大ハンマーで叩く気合！
・愛車をぶった切る勇気！
・溶接された鉄板を剥ぎ取る腕力！
・中腰で作業し続けるド根性！
・時に繊細に、優しく整形する愛情！

上記の5点は、それらがあれば素人でもできるかも！？とｗｗ
（私は板金初心者でDIY作業です＾＾；

サイドシルのウォータードレン（水抜き）が腐食し、穴が拡大化していたので、とりあえず全部ひっぺがす！！

そしたらフロアまで腐食が浸食していた・・・(´；ω；`)ｳｩｩ

気合入れて全部切って剥がして叩いて・・・一段落。

180SXのカットボディを買い、それらから必要部分の鉄板を剥がし、整形しながらMIG溶接( ´Д｀ )

途中、撮り忘れ・・・。

新品サイドシルを付け、カットボディからスポットカッターを駆使してキレイに剥がした鉄板を、一枚一枚整形しながら溶接し、最終的に外側鉄板を付けた所。

これにてサイドシル交換・フロア穴あき補修・錆補修の終了。

とりま板金は一段落(*´Д｀*)ﾊｧﾊｧ

ここから『やらなきゃよかった』第一弾。

サイドシル終わって、アンダーコートも剥がしたんだし？

どうせならスポット増しするかー！
と、MIGでチクチク・・

サイドシルだけやっても意味無くね？
どうせなら全部やったるかー！！！

と、そこからボディ補強において地獄を見ている今日この頃・・。


また気力があればUpしまーす。