配線引きなおし～序章

ココ最近、少しずつナビとオーディオの配線を引きなおしている。

具体的には、、
１、サブモニターに使っていたナビの取り外し
２、新たに投入する事になったHDDナビの取り付け
３、純正ナビからのオーディオ配線のやり直し
４、バックカメラ取り付け
５、アンプ増設
と言った具合だ。

接続の内容的にはこんな感じになる。














こんな感じに配線を引きなおすことにした。
上のナビが追加したやつで、下のナビが純正だ。
見て判るとおり、もったいないが純正ナビはプリアンプ状態でしばらく使用される事になる（笑
ま、「イコライザが使い」、追加したナビが「再生のみの機能しか無い」と言うのが大きな要因となっているけどね。
この作りなら、３ウェイのセパレートシステムも作れるんだけど、何となくそのままいく。
でも、３ウェイで組むなら、チャンネルデバイダも欲しくなるな。。
で、本日午前中の内に、昨日付けたパーキングブレーキの本格的な固定と、センサーコード取り付けを行い、
そのままコンソール周りの配線引きなおしを始めた。

つい最近判明したのだが、オイラの乗っているヴィッツ君には、オーディオ用とナビ用に２系統の電源コネクタがある事が判明した。
オーディオ用が、エアコンの下に、ナビ用がエアコンの上に出ていた。
ナビ用は、電源のみしか配線されていない。。
と言うことは、元々１DINのインダッシュ又はオンダッシュで想定された設計のようだ。

オイラはそれに従い、エアコンの上にオンダッシュナビ、エアコンの下に２DINナビを詰め込んだ。
で、バックカメラの接続を行い、スピーカーケーブルの作り変えを行なった。
ここでお昼になったので、ランチた～いむ！！！と喜び勇んでご飯にありついたが、
これが失敗だったかもしれない。。
と言うのは、コンソールを分解したので、以前から気になっていたハザードスイッチの照明取り付けを行いつつ、
配線が出来上がったので、復活の呪文を使ったアンプの部品交換も始めてしまった。
コレをなおして、一気にアンプを組み込もうと言う魂胆だったのだが、部品の交換が終わった頃には、雨が降り始めてしまったｏｒｚ
アンプは無事フルパワー対応の電源容量に復旧した。
ついでに、ＧＲ１のカットオフ周波数を、１２０Ｈｚに設定しなおすべく、チマチマ抵抗を切った貼ったをした。
このアンプは、コレが面倒だね。。
でＧＲ１のプリ出力をウーファー用のアンプへ出力させるのだ。
これのおかげでサブウーファー専用の出力を作ることが出来る。ウーファー用のアンプにもバンドパスフィルターは付いているんだけどね。

と言うことで、本日の作業はココまでで打ち止め＆車の中はドエライ状態になったまま。。
しかも雨は夜中まで降り続きそうだ。。
と言うことは、サクッと車に乗り込めない状態のまま作業中断になってしまった。。。