配線引きなおし～苦悩

本日は、アンプの配線を重点的に変更を進めた。
以前、パワードサブウーファーをラゲッジスペースへ搭載するべく、
電源を引いたのだが、それをフロントシートの所まで戻した。

今回は、パワーアンプ２台体制となる、１台は４ｃｈなので、合計６ｃｈまで対応できる。
すっかり忘れていたのだが、拡張用のバッ直電源が２系統引かれていたのだ。
丁度良かった、２台のアンプに独立して電源供給出来る、ＧＪ＝＞オイラ（爆
とりあえず、リモートは無くてもアンプは起動するが、一応リモートのケーブルも配線した。
で、問題は２台のアンプを、どのように配置するかだが、

１、サブウーファーの位置を考慮して、配置する。
と言うのがあった。
なｊので、P80.2のアンプを助手席側に、ＧＴＱ－３６０を運転席側へ配置する事にした。
だが、ここで失敗が発覚。
実はＧＴＱ－３６０の収まりが悪い。横向きに配置出来ない、、
現在、サブウーファーのケーブルが短いので、仕方ないのだが、これは明日にでも改善して、
床に気持ち良くアンプが配置出来るようにしたい。

２、アンプのセッティングが大変。
各接続コードが短いので、アンプのセッティングをするのがかなり面倒な状況になっている。
単純にケーブルを長くしてやればおっけーなのだ。
というか、セッティングされているはずなのに、再度セッティングが必要になったわけは、
一回り小さいエンクロージャーのサブウーファーにしようとしたのが、失敗だった。
しょっと、エンクロージャーとスピーカーのマッチングが悪く、妙～な所の音域がブーミーな音になってしまうのだ。
元々、４０センチ位のエンクロージャーを切られた様で、それが影響しているようなのだ。
仕方無いので、手持ちの中でまともな音のなるヤツに戻すことにする。
ついでに、スピーカーケーブルの取り回しも、もう少しスマートにした。
「鳴るだけ」仕様で、ダクトから配線が引き出されていたのだが、アンプパネルの脇から出すようにした。
これで、多少見た目はマシになった。

この２項目が苦悩の原因となった。
で、ついでだったので、ＸＹＺのＧＰＳアンテナの設置場所も変更した。
元々、ダッシュボードの上だったのだが、メーターフードの中に押し込んだ。
エンジンスターターのレシーバーもＡピラー内に収納してある
これで、ダッシュボードの上には、何も無いように見えるようにでけた。
ＧＰＳの感度もチェックしてみたが、気にするほどの感度低下は起こしていない。
と言うことで、増設したナビは、最終的な固定を待つのみとなった。
早ければ、来週最終固定をするｊ計画だ。

さて、明日は頑張って、アンプのセッティングをするか。。