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ＪＢＬのアンプを付けてみた。
で、配線の内容とすると、基本的には元のアンプからの移植となるわけなのだが、
アンプの出力を、ウーファーへ接続する必要がある。
と言っても単純に、スピーカーコード１本に片側にコネクタをつけたもので終わりだが（笑

アンプの音声入力はハイレベルインプットを使用するのだが、ＪＢＬのアンプは平潟コネクタ仕様になっている。
ソレをまず作る必要がある。
今回は、後々を考えて？アース線には黒、＋側の右チャンネルには赤、左チャンネルには白の熱収縮チューブを取り付けて、一目で判別できるようにした。

スピーカーコードを作り、アンプに取り付けたら、問題が発生。。
ケーブルが細すぎて端子に固定できない（爆
仕方ないので、折り返して強制的に太さをアップ！！させて固定した（核爆

で次は電源だ。
ＢＡＴＴのケーブルは先日交換して太目のケーブルになっているが、リモートとアースは１．２５スケのチープなやつだ。
リモートは良いとして、アースは強化したい所だ。
で、実はターミナルに固定できない問題が発覚しているので、元々付いていたコネクタの根元を上手く利用して、
ターミナルに固定した。
で、やってしまいました。。
逆接続。。
アンプのＢＡＴＴ端子にアース、アンプのＧＮＤ端子にＢＡＴＴを接続してしまった。。。。
元々、アンプのＢＡＴＴ端子に接続した時にはスパークしていたので気にしていなかったが、
ナゼか不明だが、ふと気になった。。
確認して取り付けたはずなのに、思いっきり間違えていたｏｒｚ
ヒューズが入っているので、ヒューズが飛んでいることは確実だ。
問題はアンプが生きているか否かだ。。。。。。。。。。

ヒューズをとりあえずヘッドランプに電源用の物を取り付けてみた。。
をっ！！ヒューズが飛ばない！！という事は、アンプは無事っぽい。
とりあえずＡＣＣオンっ！！を、鳴った鳴った。。
あ～一安心。。

で、アンプのセッティングに移る。
セッティングといっても、レベルとカットオフ周波数のみだ。
フェーズも関係するが、フロントスピーカーがしょぼいので、殆ど影響無いので無視できる次元だ。
でカットオフ周波数は具体的に何Ｈｚとは判らない。。
とりあえず、オイラ好みの音質に成る様に合わせてみた。
実は、フロントスピーカーも細工してあり、あまりにも高音が出しゃばるので、ツイーターにスポンジをかぶせて、減衰させている。
これで、マズマズの高音の出方に成った感じだ。
で、肝心の低音だが、ズンドコ言わない程度にしっかりと低音を鳴らすようになカットオフ周波数と、
レベルに合わせた。
エンクロージャーにはチューニングの確認用のタオルがダクトに突っ込まれている。
そのまま鳴らすと、やはり特定の音域が出しゃばってくるのだ。
というか、先日のＣＤＤＢアップデートで判明したのだが、ナビのセッティングがかなり低音が強い事がわかったのだ。
ま、車はノイズの中で音を鳴らす訳なので、少々のチューニングは必要だろう。

まだ煮詰めていないが、概ね好みの音になったので、良しとしよう。