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カナ吉のブログ一覧

2011年01月15日 イイね!

何時まで?

真っ白が続くんだろう。。
今朝も除雪したが、あっという間に車は真っ白になっていく。。

抜けるような青空は最近見ていない気もするが、、
ま、もうじき極寒の時期が到来するが、そうなれば、真っ青な空と、真っ白な大地が
拝めるだろう。

で、今日は、結構な勢いで雪が降っている。
あっという間に雪が積もっていくほどだ。
この写真を見て欲しい。
真っ白













何の変哲も無い雪景色に見えるだろう。
だが、この先300メートルに信号がある。
全く見えません。。
先が見えているだけましだ。もっと降っている時だと、目の前の家が見えない位の勢いで降るときもある。

とりあえず、気を付けて運転する事にしよう。
Posted at 2011/01/15 10:18:55 | コメント(0) | 季節とか | クルマ
2011年01月13日 イイね!

ばっちりだ!!

昨日”直してみた。。”で修理したアンプ。
本日実際に走行中の動作確認をした。

う~ん、バッチリ直っている!!
これで暫くは快適に音楽を聴くことが出来るな。
ついでに、新しい曲も15曲追加したし。。

またドライブが楽しくなったな。。
といっても、全然ドライブに行ってないな~
ドライブしているのはラジコンだけだ(笑
Posted at 2011/01/13 22:12:18 | コメント(0) | 車弄り~カーオーディオ | クルマ
2011年01月12日 イイね!

直してみた。。

オイラのVits君に組み込まれているジャンク品から復活の呪文を唱えられて、
現役バリバリの第一線に返り咲いたフロント用のパワーアンプ、JBL製のGTQ-360だが、
寒くなり始めてから特に酷くなったのだが、時々音が遊びに逝ってしまう癖がでた。
だましだまし使ってきたが、辛抱たまらなくなって、修理することにした。

犯人は、GR1のモード切替スイッチだ。シングルチャンネル、ステレオ、モノラルの切り替え用スイッチ

修理の構想としては、
1、スイッチを入手して交換する。
2、切り替えをしないので、直結にする。
3、スイッチその物を直す。
の3候補があったが、1は部品調達が面倒なのでパスした。。と言うかアキバが近ければ1だろうが、
スイッチの為に総量と手数料が高すぎるのでorz

残るは2か3だ。。。
さて、どれを選択したのだろう?

とりあえず、今回の被験者はコヤツだ。
アンプ本体 












見ての通りアンプ本体だ(笑
で中身は、こんな感じ。。
中身 












中身です。
ザックリと左端5センチくらいの幅の部分がイコライザとかのプリアンプ部
下半分が電源*2
上半分が4ch分のパワーアンプだ。
この写真の左下の方に居るのだ。

切り替えスイッチパネルはコレ
目標のスイッチ”MODE”切り替え 













ターゲットは”MODE”スイッチだ。
スイッチはコイツ
スイッチ本体 













かなり小さい。
H、Dが4ミリW15ミリ位の大きさ

で構造的にこの写真の下方向にしか基盤をずらせないので、スイッチ直結は止めた(笑
スイッチ側に動けば、楽勝だったのだが。。いかんせんFETとかを固定しているボルトが15本くらい外さないと
基盤を取り出せないので、挫折してしまったのだ。

で取り外したスイッチのパーツは。。
スイッチの部品 












かなり小さい。。
で接触不良の根本原因はコレ
スイッチの中身 












両端が酸化して黒ずんでいる。
真ん中はスイッチをスライドしまくったので少々綺麗ではあるが、
テスターで測ると、接触不良を確認できるほど酷い状況(笑

コレを磨いて、556を少々。。本当は接点復活剤を使いたかったが手元に無かったのでlパス。。
分解して判明したが、この構造だと、外から復活剤をかけてもあまり中に入らないし、
思ったより綺麗になっていない。
磨いてあげたら、ピカピカの銀色を取り戻した。
ついでなので、全てのスイッチを分解して清掃した。

あとは、逆の手順で組み立てて終了。
作業時間は、概ねアンプの取り外しから動作チェックまでで30分位だったかな。
スイッチとをツンツンしても音が遊びに逝かないので、これから暫くは気持ち良く音楽を聴けそうだ。
Posted at 2011/01/12 16:40:44 | コメント(1) | 車弄り~カーオーディオ | クルマ

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