カナ吉のブログ一覧

たまには、車ネタを離れて、趣味ネタ（笑

夏に刷新されたメインのパソコン、早速引退する事になりましたｗｗ
それは、何故か？！

単純に、悪魔のささやきに誘惑されただけ。。
では、メインマシンがどうなったかというと。。
こんな感じの部品構成。














インテル製のキット”NUC5I7RYH”というモデルを選択。
噂では、ファンが少々五月蠅いらしい。
で、CPUがちょっと前の設計のノートPC向けのヤツが搭載されている。

では、内容をば。。
写真の大きな箱が本体。
前に並んでいる左から、OS用SSD、256GB、
データ用SSD、240GB
メインメモリ、8GBx2で、16GB

OS用のSSDの方が容量がデカイと言う、変な状態なので、ちょっと変更。。














左が、240GBのヤツ、右が新たに投入した480GBのヤツ。
これで、矛盾も解決＆半導体関連は、お気に入りのCrucial社製になった。

さてさて、ここで、大きさを比較してみよう。














大きさが判りやすいように、500mlのペットボトルを並べてみたｗｗ
単純な物理容量は、新しいPCなら50台位入るのではないかと言うような違い。。
スペックは、比較すると怒られます（笑
体感的には、問題無し。。
グラフィック以外はですが。。
ゲームやる人には、耐えられないスペックになります。

難点は、光学ドライブが付いていないので、別途用意する必要がある位かな。
HDD積んでないから、故障の不安も減るし、良しとしよう。

あ、そういえば、前にかったA9が遊べないのと、脇机が無くなるんだｗｗ

納車後、１カ月半、やっと1000㎞到達。。
で、そのうち1/3の走行は、仕事で走った（汗

出発時は、993㎞、チラチラメーターを見ながらの夜のドライブ。。
丁度よく止まることの可能な場所で、1000㎞の表示が！！
記念に、１枚、パシャ！！














一つ目のゾロ目到達。
さて、10000㎞は、結構時間がかかるかな（汗

購入したのは、納車後２週間程たった１１月末の事。。
でも取り付けには、諸々の事情があり、完了したのは、つい昨日（汗

そして、これまた自己満足な一品。
アクセル、ブレーキペダルはセット販売。
フットレストは、単品となる。














ブレーキペダルは、元々のカバーを外して取り付ける交換式、
アクセルは、そのまま上から取り付ける方式、
そして、フットレスト、これは、穴あけ加工が必要な、少々手間がかかる。

実は、アクセルペダルが最も取り付けるのに手間がかかった。
アクセルペダルのユニットを取り外して、しかも結構力がいる。
フットレストは、実質ネジ２本で取り外して、７か所穴あけ加工して、ねじ留めする。

必要な工具は、T20のトルクスレンチ、マイナスドライバ。
そして、フットレストの加工用に３ミリドリル、2ミリ六角レンチ、5.5ミリボックスレンチとか。。
オイラは、プラスネジのステンレスビスにしたかったので、プラスドライバーを用意した。
もちろん、軍手、ゴーグルとか、身を守るもの（汗

アクセルペダルが固定されているビス、コネクタを抜くと、外れる。
当然、ドライブバイワイヤーなので、電気的にしか繋がっていない（汗
力技でペダルを取り付ける。

フットレストは、ビス１本と、プラスチックの抑えビスをはずして、
位置だけきっちり合わせて、固定ビスを取り付ける穴をあけて、ビス留めして終わり。

取り付け前は、こんな感じ。。














取り付け後は、こんな感じｗｗ














イイ感じだ（汗
しか～し、夜はフットライトが付いていないので、全く見えません（笑
でも、フットレストは幅が１センチ位広がるので、足の安定感がアップした。。

こうなってくると、フットライトも付けたいな（笑

そういえば、、
今を遡る事、２年、初めて見た時に、イケてると思ってしまったこの装備。。
ま、一つの憧れだった。

で、A3の購入を決めた時に絶対に付けようと思っていたのだ。
１つ目が、
販売店オリジナルのアクセサリパッケージに含まれていたフロアマットの他に、ラゲッジスペース用のカーペットがあった。
そして、もう一つがリアバンパープロテクトマットだ。
これは、単品で発注していた。

納車後、直ぐに届いた。
ぶっちゃけ、取り付けも、へったくれも無い（汗
敷く、挟むと言った単純な内容。。

装着の図はこんな感じ。。














何となくイイ感じに見える感が、自己満足。。
普段は、全く見えないｗｗ

自分で、荷物を積む時にマットを広げて、初めて全貌が見える。
何たって、通常は、マットは内側に畳まれているから、カーペットも殆ど見えないし（汗
でも、これが有ると、荷物積む時も気軽だし、雨が降っている時でも、
脚が濡れないしｗｗ

う～ん、完全に自己満足！！

先週の日曜日、１３日に１ヶ月点検と言うか、１０００ｋｍ点検に出してきた。
厳密には、９月登録車なので１０００ｋｍ点検になるかな。

で、前に注文していた部品も一緒に購入してきたのだが、
それの取り付けは、オトナの事情によりもう少し先の紹介と言う事で（汗


会社の物置？タイヤ置場？をさせてもらっている秘密基地にあるタイヤに組み替えてみた。


１８インチと思っていたのだが、１７インチだった。
TTの８J型純正ホイール（汗
タイヤが少々大きく、
標準が225/45/17
TTは245/45/17
丁度一回り大きい。
装着は末切りした時にインナーフェンダーにビミョウに干渉するが、
通常の走行では、問題なさそうなので、組み換えを決意。

少々問題があって、センターキャップが付いていない（汗
と言う事で、ネットで速攻ゲットしたのは言うまでもない。
もちろん純正タイプ。。
ついでに、ロゴ入りのバルブキャップも購入ｗｗ

タイヤの幅も広くなっているので、ツライチ感が半端ない（笑
装着した図は、こんな感じ。。














付けた時は、少々違和感があったのだが、イイ感じに収まっていると思う。完全な、自己満足（笑
タイヤが、ポテンザなので、更に満足度もアップしたのは言うまでもない。

さて、残るはスタッドレスだな。。