カッパ＠インプのブログ一覧

以前ワタシが使っていたマフラーが某所に転がっていたので、ちょっとお願いして付けてみました。



相変わらずの爆音なので、インナーサイレンサー常用です。
競技などの時のみ外します。

ちなみにノーマルよりもブーストが上がってました。
やっぱり抜けが良いんですね。


ついでにベンチレーターもなおしたよー。

先日、十勝平野のなーんにも無い直線道路を走っていて
ちょっと不安になったのでレー探を付けました。

まぁ単独走行だと制限速度付近で走っているのですが、知らない土地で流れに乗っているとヤバいぞって事もありますし。

機種はコムテックのzero700Vです。

おまけのメーターを動かそうとOBD2ケーブルを繋げたのですが、メーターの反応が凄いですね(笑)
どうせ運転中はほぼ見（れ）ないし、後からブーストやら回転数やらのMAX値確認用と割り切っていたのですが、
なんとブースト値が途中で止まってしまいます。
振り切りでは無くて、最高計測値に到達する前に止まってしまうのですわ。
サポセンで聞いた最高値は300kpa(絶対圧)でしたが、228kpaで止まってます。

役に立ってないヨーーー。

ちなみに相対圧だと最高値が120kpaでした。
これじゃ振り切りなので使えません。
ノーマルでも145kpaとか掛かりますし。



明日にでもリセットしたり設定を変えたりサポセンに電話したりで原因究明ですね。
しょうがないから現状はシガーソケットにつないで時計とコンパスで使っています。




お守りみたいな物ですな。