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イイね!
2011年10月16日

反則?

最近のアジア系タイヤメーカーのハイグリップタイヤがタイムが上がるので結構人気ですね。
夏場一生懸命サーキットを走って自己ベストを更新できなかった人たちが何とかしようといろいろ考える時期でもあります。そんな中、出てきたクムホタイヤ!サーキットによっては国産ラジアルより1秒~2秒ほどタイムアップできるとの事。もちろん履いてみたい方がいっぱいいます。エンジンや足回りをチューニングしてもなかなかタイムアップ出来ないのにタイヤでそれほど変われば安いですよね。ウチお客さんでもついにV700を投入して自己ベスト更新を狙っている方がいます。

ただ今現在このタイヤを使うとイベントによっては反則タイヤだの何だのと騒ぐ人がいます。V700ならまだしもV710なんぞ履いた日には悪者扱いです。
ちょっとボヤキ気味になってしまいますが最近私がロードスター関係のイベントに出ていないのもそれに近いものがあって最初はSタイヤを履いたら反則とかステッカーを貼って派手にしてみたらデモカーだとかちょっと別の車扱いをされた事があったりしたのですが見る人が見ればわかると思うのですが皆さんのロードスターとほとんど同じようなもんです。NAだしキャブだしロムチューンだしつるしの車高調だしなんの変りもありません。ただ車検を取らないので気を遣わなくていいのとちょっと軽量化出来るぐらいのメリットしかありません。最近はSタイヤ禁止の走行会やこの前のTC2000のタイムアタックはSタイヤは何秒ハンデです とか?サーキットを走るのになぜ??? 話が変な方向に行ってしまいましたがちょっと前まではもっと楽しく走っていた様な気がしていろいろ考えてしまうのですがどうせなら周りの意見など気にせずスリックタイヤやV710を買って自己満足の世界に戻ろうか?もしくはステッカー剥がして白に戻してオーバーフェンダーとウイング外して走ろうかな?なーんて思っちゃいます。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/10/16 00:23:26

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この記事へのコメント

2011年10月16日 1:17
ついに・・・クムホ投乳ですか!?
ラジアルで出ているなら同じクラスですよね。
V710なんかSタイヤより過激なパターン(スジ?)ですが (^_^;)
昔聞いた話ではR1RもS扱いだったとか・・・

Sも何秒のハンディーとかではなくラジとクラスを分ければいいし
過給器とNAで分ければいいでしょうね
(反則タイヤだの何だのと騒ぐ人の為?)
レース車両と違ってレギュレーションが有って無い様なナンバー付きの方が
クラス分けは難しいですね。

V710は興味あるけど195/50-15は無いんですよね・・・
日光の時にクムホさんが来てロドサイズを・・・って言っていた様な (・_・;)


コメントへの返答
2011年10月16日 15:33
クムホはまだサイズがあまりないのが難点ですね。

なんか愚痴みたいになっちゃってゴメンナサイ
あんまり考えないで楽しくやればいいんですよね。

楽しみましょう!
2011年10月16日 9:50
周りは気にせず自分の仕様にあった走行会に出て、自分の思う方向に進めば良んじゃないでしょうか?(^^)

R1GPやGTCCなら上のほうはみんなできるかぎりを出し切って切磋琢磨してるので思い切りイケますよ♪

クムホ試してみたいッス(笑)
コメントへの返答
2011年10月16日 15:37
そうですね。愚痴っちゃって申し訳ない。

基本的にはみんなで楽しくできればそれが一番です。

いろいろ考えすぎですね。
まー楽しくやりましょう。

次、どーせタイヤ買うんならV710が安いんでめちゃくちゃ買って試して見たいんですけど。
タイム出るかな~?

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