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イイね!
2012年04月17日

軽量化について考えてみる。

軽量化について考えてみる。 最近、自分のロードスターについて色々考えることが多く何からしていいのか悩んじゃいます。もうすぐ5月5日のロド祭り!何かネタを仕込みたかったのですが。まず考えたのは重いホイールを何とかしたらどうかと思いまず重量測定。マイスターS1 9.0J±0で約8kg+ワイドトレッドスペーサー30mmで+1kg、計1輪で9kgである。現在考えられるホイールとしてTE37Vが5.1kgである。簡単に考えても半分の重量である。それもバネ下!単純計算で×4で16kgも軽くなる。私が16キロも減量したら体調不良で225タイヤ+オモステも回せなくなってしまう。まーバネ下重量なんてーのはサスペンションのセッティングが分かっている人がちゃんとしたサスペンションでなければ分からないからいいとして今までの半分の重量のタイヤとホイールを回すエンジンにとってはとても楽チンになるだろう!と言うことでTE37Vを注文!タイムを金で買ってやると思ったのだが何と9Jが欠品中!とても残念だがこの計画はちょっと延期に。なぜかというと買うとしたら2セット買わないと気が済まないのである。1セットじゃとてもじゃないがテストが出来ないのだ。今週はいろいろ小変更をしてみたのでテストに行く予定なのだがせっかくだからSタイヤは3セット持込み。その他、6速の悪い癖である熱ダレ対策にミッションオイルのテスト。前回悪かった横Gがかかった後のキャブの立ち上がりの悪さ。それと最近フロントタワーバーはいらないんじゃないかと思い始めたので外して走行してみます。やる事がてんこ盛りである。あー忙し!
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Posted at 2012/04/17 20:01:32

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この記事へのコメント

2012年4月17日 21:03
軽いホイールにしたら加速は良くなった感じがしましたよ♪

あと切り返しは機敏になったような?

ただトラクションはセッティング次第といった感じでホイール軽くなった→タイム直結ではない感じもしました(^^;)

ホイールサイズは自分も興味津々です。
8JだとMは踏ん張るんですが、GSは腰砕けちゃって上手く使えない感じがしたんでやはりもっとひっぱったほうがいいのかもですね~

コメントへの返答
2012年4月17日 21:50
そーなんですよね!

引っ張るべきか?
たわませるべきか?

そこが悩み所である。
2012年4月18日 20:30
自分も225に8.5の組み合わせで使ってます。
良いのか、悪いのか解りませんが
今度は、9.5に組んで走らせてみます。

重さでの違いは・・・
参考にならないかもしれませんが、16インチリアタイヤを使ってたことがあったんですが
普通の9Jホイールに組んでて凄く重かったんです。
当然、吹け上がりも鈍く、グリップを上手く使えませんでした。
いろいろ試して情報交換しましょう!
コメントへの返答
2012年4月18日 21:55
9.5Jですか!面白そうですね。
8.5Jと9Jでは分かりずらい部分がわかるかもしれませんね。

16インチは今でも使っているのですがマイスターS1の8.5J+10で重量は8.3kgとやはり大きいホイールは重いですね。

皆さんやはり16インチや17インチを履くと重くてという印象が強いようです。

とりあえず9.5Jの印象を教えてください。
楽しみにしてます。
2012年4月19日 0:46
そういえばミッションの熱ダレがあるみたいですが、自分のミッションも最初熱ダレがひどく、エキマニがミッションにかなり近いので熱害かもとバンテージ巻いたらうそみたいに熱ダレがなくなりましたよ♪

あと排気温度は温度が高いほど排ガスの流速があがるので気持ち吹け上がりも良くなります。

参考までに(^^)
コメントへの返答
2012年4月19日 8:53
まずは車検おめでとう。良かったね。

ミッションの熱ダレですがエキマニからの熱害は考えてなかったですね。
いまエキマニは3本中の1本は巻いてあるのですが下側のミッションに近い部分には巻いてありません。今度やってみます。

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