２０１３年型パートⅡ

イイね！0件

• Tweet

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

お盆だけど遊んでられないっす😂　 ... コッペパパさん

カメラ不具合 Hyruleさん

関西帰省のついでに・・・ 3月オー ... pikamatsuさん

霽れを待つ tompumpkinheadさん

0814　🌅💩🍱🍱◎ どどまいやさん

パワーチャージ Team XC40 絆さん

この記事へのコメント

コメントする

♪ｐｌａ♪ 2013年2月19日 7:38 強度に関係ない部分の肉抜きとは！！！ これは、零戦の精神ですね（＾＾）ｖうんうん 日本男児らしい！この潔さが大切ですよね！ 話は変わりますが、３月９日のプロアイズの 走行会に申し込みました！できれば２０１３ 年仕様で行きたいのですが、どうにかなりま すかぁ？？	コメントへの返答 2013年2月19日 11:00 まだまだ甘いですよね。 今度はほるそーも使って！ ２０１３年仕様いつでもＯＫです。 デフも見つかりましたし後は部品待ちです。
うらん４９８９ 2013年2月19日 9:03 エアソーで切断の後は・・・・・ ベルトサンダーを持って、アト数ｇ・・・・ってなるんでしょうか？	コメントへの返答 2013年2月19日 11:01 いやいや ベルトサンダーではなくホルソーで 穴をあけていく予定です。
白い暴走者♪ 2013年2月19日 9:10 自分もﾄﾞｱの軽量化は考えたのですが､書いてある通り横から来た時に人員保護性が格段に落ちるので止められました(笑) 軽量化は気になる所で､見映えを落とさず軽くする方法を考えていますよ♪	コメントへの返答 2013年2月19日 11:03 そうですね。 やめた方が私も良いと思います。 第一ＦＲＰドア自体が危険です。 ちなみに今回のドアの軽量化の前に ４０パイのサイドバーを追加してます。
ピロ助 2013年2月19日 21:23 これは‥‥‥ドアがもうペランペランじゃないですか！ ちょっとした振動も厳禁じゃないですか？σ(^_^;	コメントへの返答 2013年2月19日 22:27 取れちゃったらどうしましょう？ 接近注意！