SPEED SPLASH走行会パートⅡ

レースの時にタイヤ表面温度を計る奴ですね！
良いバランスでブレーキング出来てる目安になるんですね(^^)v

今回のはブレーキローターの温度を計る奴です。

前後、近いからといってバランスが良いわけではありません。

ブレーキ温度でバランスみれるのいいですね！

ブレーキ温度、タイヤ温度とか内圧を走行中温度ロギングできたら面白そうですね（＾＾）

ブレーキの温度が計れたのは貴重でしたね。
ただ、リヤをあまり強くするのはコーナーリング中にブレーキを踏む人には危険です。

タイヤ温度が上がったのは気温とタイヤの磨耗からくるスライド量の多さだと思います。
タイムが出ないからムキになって走りまわってたせいもあるけど（笑）

何にせよ、データをとってもそれを生かせなければ無意味だよね。

ほぉ～～～～！
これは面白く興味をそそられますねぇ♪

ﾌﾞﾚｰｷ温度は車重にも左右されるんですね｡

ﾀｲﾔ温度に関してですが､これは路面温度とｾｯﾄで考えるとﾀｲﾔを使い易くなると思いますね☆
ﾜｲﾄﾞﾎﾞﾃﾞｨｰだとﾌﾛﾝﾄへの依存度が高いのか､ﾘﾔを無駄に発熱させてないのかのどちらかですかね？

接点式の温度計欲しくなったぁ(笑)
ﾃﾞｰﾀ収集もｻｰｷｯﾄ走行の楽しみの１つですから､ﾚｰｽの世界もﾃﾞｰﾀは重要ですし､これからも色んな事にﾁｬﾚﾝｼﾞしてください(・∀・ゞ

そりゃ、重い車を止めるのは大変でしょ？

タイヤ温度は走り方である程度コントロール出来ます。

情報収集も楽しいのですが収集だけじゃ駄目ですよね。