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イイね!
2013年07月30日

新しいおともだち

新しいおともだち 最近、ウチの工場にやってきた新しいおともだちの紹介です。この車、私の親友が仕入れたのですが彼が最初に乗ったのがS30の2by2でした。その後S130を購入し未だに車庫に保管している無類のZ好きです。最近になってまた乗りたくなったらしいのだが皆さんご存知のとおり仕上がっている右ハンドル2シーターは約300万円ほど!!そこで知り合いを通じて見つけたのがこの左ハンドル逆輸入240ZのHLS30である。まーそこそこ弄ってあるだろうとは聞いていたが乗ってみるとビックリな速さ!内容はL28改の3Lでソレックス44パイに5速のクロスミッションにデフ程度。良くある普通のチューニングである。仕事柄色んな車に乗ったがこの車、なんでこんなに調子が良いのかと過去を調べてみるとエンジンを製作したのが〇〇〇〇エンジニアリングである。知る人ぞ知る名チューナーである。今、私の次期タイムアタックエンジンを造る上での師匠的存在である。こんな縁があるんだな~と世間は狭いものと感じましたね。これからボディのレストアや室内、下廻りといろいろやる事があり時間がかかるであろうが何とか良い車に仕上げたいものである。
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Posted at 2013/07/30 01:16:50

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この記事へのコメント

2013年7月30日 7:48
緑のZのチューナーですかね(*^^*)
速いL型本当すごい加速しますよね!

いいなぁ♪LハンのZなんて最高ですね♪

見るとまた乗りたくなりますが、今度遊び行くので見せてください(笑)(*^^*)
コメントへの返答
2013年7月30日 23:48
私も乗りたくなっちゃいました。

重量が1.000kgで3000cc直6ですからね。

速いです。
2013年7月30日 8:00
コレかー
やっぱ別物だったんだ~
かっチョイー(^∇^)
コメントへの返答
2013年7月30日 23:48
そのうちピカピカになって帰ってきます。

お楽しみに!
2013年7月30日 20:37
L型ってメカチューンの王様ですよね。一度あの加速を味わうと虜になってしまいます。私もいつかわS30欲しいです(*´ω`*)
コメントへの返答
2013年7月30日 23:49
直6、いいですね!

思わず欲しくなっちゃいます。

どーしよー?

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