昨日は本庄サーキット

午前中だけで５本とは！！！！！

４日は、よろしくお願いいたします(^^)v

朝ごはん食べないであの暑さの中、5本でした。

最後の5本目は気が遠くなりました（笑）

4日はみんなで楽しみましょうね♪
ドラドラ号も来る事になりました！

たしか何かの雑誌のプロドライバーがやってるコーナーでインチ＆扁平が変わるとタイヤのつぶれ方がかわって適正なキャンバー角がかわると書いてありました。

17を正とするならキャンバーを起こすのも手かもしれませんね♪

良い結果楽しみにしてまーす（＾＾）

まだ調整がどーのこーのというレベルでない様な気がする。
両側とも使いきれていなくてタイヤの真ん中２２５と同じ幅しか使ってないし空気圧を１.0㌔まで落とすのも変な話だし。

でも何かしないと気が済まないし、面倒な性格だ！

おっつ
17インチですか。

同じ17インチ同士頑張りましょう！！

でも確かに重いですね（笑）

んー！

17インチ大変ですね。

１６インチはもうすでにモノにしているのですが１７はそう簡単にはいかなそうです。

開発は銀号さんにお任せで♪

255の17インチはやっぱりむずかしいですか。
私も245の17インチを考慮にいれようかなーと思ってたことあります。

進展見守ってます。

まだそんなに走りこんではいませんが今の所、難しそう！
グリップはもちろん結構良いのですが使いきれていないのに値段が高すぎます。
それと外径が大きいため重いのとファイナルが全然狂っちゃいます。
使えるとしたら２４５かな？と私も思ってます。ただコンパウンドがＭしかないと困っちゃって。課題が山積みです。
ターボ車ならパワーがあるので潰せるかもと言おうとしたのですが↓のモチさんは300馬力ぐらい出てるのにダメだったみたい。
後は銀号さんがやってますので参考にしてみてください。

話変わりますがもうすぐブレーキパッドをお願いするかもしれないのでよろしくお願いします♪

潰せない。同じ理由で1年ほどチャレンジしましたが15に戻りました(￣▽￣;)

ターボでパワーがあれば潰せるのかなと思っていたのですがモチさん号で潰れないのならやっぱりダメかな～？

値段も高いしデメリットの方が今の所、多すぎますよね。