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イイね!
2016年01月28日

今回お預かりのお車は?

今回お預かりしたのは以前にサーキット走行をしていたのですがしばらく休止からのTC2000分切り用復活ロードスターです。N2ロードスターが増えてくれるのは非常に嬉しいことです。
そしてこの車、実はエンジンが


                    なんです!
ロータリーロードスターは何台か知っていますが私が手を付けるのは初めてでとても光栄です。
車体はスポットやガゼット追加で結構補強が入っています。とりあえずはコーナーウエイトを計って重量バランスを把握してからの足回りセッティングです。


ウエイトはフロントが軽いのかと思いましたが意外と後ろより?予想とちょっと違ってましたね。オーナーもビックリしてました。

そこからの足回りのチョイスは?

KONI ASAHALF TCSスペシャルだよ~ん♪
スプリングは暫定で最後にもう一度コーナーウエイトとアライメントをと取って実走してから変更セッティングとなります。アライメントは私の車とすべて同じ数値で良いとのことなのでどうなるか楽しみですね。


アーム類もちゃんと綺麗にしてペイント。トーコンキャンセラーも装着。ブレーキは今回私も使用している信頼のアクレです。
そんでもって今日はロールバー取り付け。ドンガラな車体のため取り付けは結構やりやすく時間も短縮。


明日からはエンジンルーム。まずはラジエーターですね。今までのものが外されてしまったので良さそうな物を物色してそれを改造します。ロータリーなので38パイにアッパー&ロワーの出口を付け替え水温センサーボスもラジエーターに取り付けてシンプルに仕上げます。


これが出来ればあとはリアデフのオーバーホールです。気が付いたらゆるゆるという感じのパターンでバキバキに仕上げます。
自分の車もやらなきゃならないのですがせっかくウチを指名してくれたのですから目一杯集中して優先して仕上げようと思います。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/01/28 01:15:11

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この記事へのコメント

2016年1月28日 8:00
軽くてハイパワーでうらやましいですね~。

私もコーナーウェイト、調整してみたい・・・ですが
水色君で自走で行くのはなかなかハードルが高いかね。^^;;

私も最近はアクレ愛用者です。
電話したら新設に品番を選んでくれました。
効き、コントロール、ローター攻撃性、ライフと
バランスがよいですね~。

コメントへの返答
2016年1月28日 13:17
いつでもどーぞw

アクレさんはとても親切ですね。聞いた事に対してちゃんと答えが返ってきます。
特にリーズナブルなのにちゃんと効く!
これ大事です。
2016年1月28日 10:00
バンパーが雨宮のFDみたいっす♪
コメントへの返答
2016年1月28日 13:18
造りがすごいしっかりしてます。
ただコアサポート部分を低くするため切ってあるので普通サイズのラジエーターが入りません。
2016年1月28日 17:52
ロードスターのロータリーで分ギリが目標のマシンですか!
エンジンはFCかFDの13BをNA化したものですか?

BPエンジンのボアアップとどちらが馬力や重量の関係上有利なのでしょうか?

ともあれ、なかなか楽しみなマシンですね(^ー^)ノ♪♪♪
コメントへの返答
2016年1月29日 19:13
そーですね。

どんな感じになるのか楽しみです♪

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