TCSのブログ一覧

今日は、少しシリンダーヘッド周りを離れて違う部分をやってみました。なんとオイルパンを磨いてしまいました。実は私の作るエンジンはすべてオイルパンまで磨くのですが公表したのはこれが初めてです。磨いてあるとオイル漏れやにじみ等もすぐに分かります。このオイルパンに偏り防止のバッフルプレートを付けて完成です ...
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シリンダーヘッドの再生の続きです。今回はポートの磨きなおしをして見ました。インテーク側はあまり汚れないので簡単に磨けましたがエキゾースト側はいくら磨いてもカーボンは付いてしまいます。リューターにワイヤーブラシを付けカーボンを落とし磨きなおします。出来た写真がこれです。後は磨いたバルブを擦り合わせし ...
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次はバラしたシリンダーヘッドを洗浄、こびりついたカーボンを除去して綺麗にしてみました。このヘッドはB660で結構手を入れてありカムシャフト側は砂落としもちゃんとして面研は秘密ですがギリギリまでしてありバルブのシートカットもやり直しして有ります。組みなおしにあたって燃焼室磨きや修正面研（自家製）して ...
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昨日に続いてのエンジンネタですが今日はバルブです。このバルブは以前に一度磨いているのでカーボンを落として艶出し程度で済みました。しかしこれを16本やると結構疲れます。この状態でとりあえず保管しておいて次にやるヘッドの磨きや燃焼室修正が済んだら擦り合わせをやります。その後燃焼室容積計算をして圧縮比の ...
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ジャーン！コンロッドがやっと出来上がりました。右下4本が今回作成したコンロッドです。今回はあまり削りすぎずに重量合わせをしました。ついでに重量測定もしてみました。今回作成したコンロッドは4本とも524ｇです。ちなみに左上が前回作成したスペシャルコンロッドです。削りすぎてか回しすぎてか曲がってしまっ ...
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早速B6エンジン再生プロジェクトを始動しました。先ずはエンジンを全バラします。各パーツを点検、洗浄しながら使える部品と使えない部品を判断していきます。コンロッドも悪くは無いのですが今回は30.000ｋｍのコンロッドがあった為それを使用します。まず荒削りしながら重量測定をして4本を均一に合わせていき ...
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仕事がバタバタしていてなかなか自分の時間が出来なかったのですが最近、多少落ち着いてきたので 倉庫に保管してあったB6エンジンを復活させてみようかと思い色々部品集めから始めています。このエンジンは今でさえ２台とも1800ccのBPを使用していますが元々スーチャーバンダ号はNA6で最初に使っていたエン ...
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Ｆ１は今週はイタリアＧＰ　モンツァですね。もうすぐテレビで予選が始まります。個人的にレースの予選を見るのは非常に好きです。どんなに夜遅くても見てしまいます。そのためネットではそれに関する情報は見ないようにしています。今回は高速サーキットと言うこともあってウイングやＦダクトがカギを握っているようです ...
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先週末の2日間をスーチャーパンダ号の改良に使いました。色々やりたいことがあったのですがあまりにも気温が高いので先送りにしていました。始めてみるとどんどん作業は進み予定の9割ほどは消化できました。これでいつでも走行会にいける状態になりました。内容については整備手帳にアップしておきます。久しぶりに屋根 ...
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今日は午後からちょっと暇になってきたので猛暑でなかなか出来なかった車検切れ号のアップデートを始めてみました。詳しいことは整備手帳に書いておきます。明日も時間があるのでスーチャーパンダ号をやろうと思っています。こちらは色々な計画がかなりあって溜まったいたので明日と明後日で仕上げようと思っています。1 ...
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