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本庄サーキット　走行会の続きです。前回やっと動画を載せることが出来ました。you tubeが初めてだったので戸惑ってしまいました。スーチャーパンダ号では43秒8が出ているのですが車検切れ号では練習で45秒を何度か切っていたのですが記録に残ったのは初めてだったので載せてみました。動画を見て分かるのですがベストラップを出したのは散々色々テストしながら一番最後の枠の走行でツーリングでもしているようなステアリング修正もあまり無くほとんどスライドしていません。45秒前半が十何周か動画があるのですが横向くは修正するは車内で格闘しています。やはりスムーズに走ったほうがタイムは出るようですね。話はずれましたが今回テストした2つ目は中央にある薄い箱です。これはインテグラルのノッキングモニターでノッキングが起きるとインジゲーターが緑から赤に変わって赤に入るとブザーがなるようになっています。空燃費は常にAF計をつけているのでだいたい分かるのですが点火時期がなかなかコンピューターのデータだけでは怖いものがあり点火時期調整用に取り付けしてみました。今回のセッティングでは中間の黄色の部分までだったので大丈夫かと思うのですが一度だけ赤に入りブザーがなりビビッてしまいました。いったいなんだったのだろう？不思議である。

昨日は本庄サーキットの走行会に行ってきました。天気は晴れで走行会日和です。約2ヶ月ぶりなのでやることやセッティングも色々変える部分があり走るまでいろいろ大変です。今回テストする物のひとつにKAZZレースモニターを導入してみました。これは車載ビデオにスピードやラップタイムやGを表示してくれる物で一度やってみたかった物です。ちゃんと作動してくれるか不安でしたが何とか正常に表示してくれるようになりました。今回の走行会でなんと80周も走ってしまいました。年甲斐も無く頑張りすぎて今日は首や足が筋肉痛です。他にも色々テストをしたので順次アップしていきます。とりあえず今回走った車検切れ号のベストラップが出たので動画をアップしてみます。