前回のブログに書きましたが１２月１０日の走行会でエンジンブローをして帰ってきたのですがどうしても納得がいきません。このエンジンはハイコンプ、ハイブースト仕様のスーパーチャージャーなので普段からそれなりの覚悟をしながら走ってはいるのですがちゃんと管理をしているのも確かなのです。当日は空燃費、水温、油温、油圧、燃圧、ノッキングモニターも正常で監視をしながら走行していました。それが突然のブローです。すぐに原因を究明しないとと思いすぐにエンジンを降ろしバラし始めました。予想では４番に異常があったためピストンの棚落ちだろうと推測していたのですが圧縮圧力を測ってみるとなんと０ｋｇ！おかしい！色々調べていくうちに驚きの結果が待ち受けていたのでした。 つづく
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GTCC秋の陣 写真集 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/12/01 00:32:31 |
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プロの作品を入手☆ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/03/27 19:48:47 |
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