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いや～！久しぶりに行ってきました、TC2000。なんと２２年ぶりです。最後に走ったのは１９８９年に２輪のバトラックス３時間耐久レースだったような記憶があります。その時に体調を崩してそのまま走らなくなってしまったものでなかなかＴＣ２０００は走るのを遠慮してました。しかし昨日の朝、走行会情報で１６時から１５分が２本空いてるとのことで勢いで行ってきました。考えていると尻込みしてなかなかいけないんですよね。行ってみると土曜日なのでほとんどが２輪の走行会でめちゃくちゃ混んでる。しかももうちょっと涼しいかと思いきや結構日差しが強く暑かったですね。主催者から説明があったのですがなんと１５分２本の走行と聞いていたのですが筑波側の都合で２本連続走行になってしまったそうだ！なんとキャブセッティングもタイヤのエアーも見られず何もできないまま３０分も走るのか？わたしの車はデリケートなのでちょっと心配！しかし一番神経質なのは運転手で走行前はトイレに行きたくなるは、手が震えるはでちょっとビビりモード！でも走り出してしまえば　懐かしい～！　てな感じでタイムアタックモードにすぐに戻れました。しかし！アクシデント発生。一週目からバックストレッチで１６０ｋｍを超えたあたりから異音が？何かを引きずってる？しかしもう一周してみようと思ったらまたバックストレッチで異音が！しかも黒旗がでてる？とりあえずピットイン。フロントのアンダーパンネルを引きずってるので修理してくださいとの事。さっそくタイラップで修理、すぐにピットアウトするもののその週にまた黒旗。また修理それを３回していたら走行終了！！！なんてこった、結果を見ると１週もラップタイムが出ていないでは無いか！最悪である。しかしコーナー区間ではかなり攻め込んでみたので何となく感覚が戻ってきたような気がします。肝心の最終コーナーがトライできなかったのが心残りですね。まー赤旗出して皆さんに迷惑をかけずに済んだと思えば良しとしましましょう。
そもそもの原因はこれである。本庄の１５０ｋｍまでは耐えていたアンダーパネルだがそれ以上は耐えられなかったようである。そもそも真ん中の部分を空気を取り入れてエンジン内部の熱を負圧で引っ張って外に出そうと思い空気を取り入れる部分を作ったのですがそれが仇となったようです。次回までにしっかり強度を出してリベンジです！