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昨日は完成していながらなかなか全開走行できなかったスーチャーパンダ号のシェイクダウンに行ってきました。サーキットにはなかなかいけないので裏の赤城山に紅葉ツーリングがてら行ってきました。仲間から土曜、日曜の朝方に集まって楽しんでいるという話は聞いていたのですが今回初めての参加となりました。もうすでに８台ほど集まっていたのですが知り合いはplaさんだけだったので路面状況等分からないので一緒に走っていただきました。赤城山に上るのは家族サービスやキャンプ＆釣りなどでしか上らなかったので本当に久しぶりです。免許を取ったころはタイムアタックとかしていたのですが２０歳になった時に２輪も４輪も峠は卒業と決めて走りませんでした。
エンジンは非常に調子よく空燃比もバッチリです。点火時期も良い感じ。8.000ｒｐｍまで一気に吹き上がります。ちにさんに譲って頂いた軽量大径アルミプーリーも今回の仕様にドンピシャです。ただ走ってみると路面が波状舗装や意図的に作られたとみられる段差がありとても攻められる峠ではなくなっていました。ちょっとさびしいですね。逆に一般車両もとても走りづらい道路になっちゃってます。今回もう一つ分かったことがあるのですが私の車の足回りは２台ともKONI　ASA　HALF　SPECIALなのですがサーキットでいいのはもちろん分かっているのですがこのような荒れた峠を初めて走ってみたのですが物凄くしなやかに動いてくれます。KONI純正からアイバッハ１４ｋｇ＆１２ｋｇを組んでみたのですが嘘のように伸び側、縮側が動いてくれます。その辺の車高調で固いバネを組むとガチガチになってとてもツーリングという状況には不愉快になりがちなのですがとても快適に走行できます。うーん再発見！！そんなことでまだ中腹まで紅葉があり景色を楽しみながら走ってきました。さすがに頂上付近はもう枯れてしまっていました。次回はサーキットで限界走行が待っています。壊さないようにしないとね！