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2013年02月23日 イイね!

ぼくのゆめ

ぼくのゆめぼくのゆめはつくばサーキットのコース2000のばっくすとれっちで6そく、8000かいてんまでまわして最終こーなーにしんにゅうすることです!なぜかというとそれができるととてもよいタイムがでるとおもうからです。

冗談に聞こえるでしょうが本当に私の夢でございます。
2月21日にTC2000のスポーツ走行を2本予約、走行してきました。同じセッティングでは進歩が無いのでセッティングを少々変更。現在のエンジンの仕様とファイナルだとバックストレッチで6速6500rpmまでしか伸びません。車速計算表で算出すると173kmです。実際はGPSで170kmぐらいです。もし6速で8000rpmまで回せたら212km出る計算になります。(実際はそんなに出ませんが)しかし今のエンジンではここまで回らないので楽しいことは後に回すことにして今回は実現できる事をやってみようとファイナルを少しロングにしてバックストレッチを5速、8000rpmに設定、計算上179km出る事になります。実際に出た数値は5速、8000rpmで175km(GPS)でした。ほぼ計算通りかな?そうすると予想では確実に2秒台が出るはずだったのだ!1本目はしばらく走ってないので中古MコンをDKCしてグルグル回ってました。やっと何となく走り方を思い出した時点で赤旗?なんと最終コーナーのライン上~1コーナーまでオイルが!インにもアウトにもいけない状態。しかしそんな事にめげてる場合ではないので 行っちゃえ! ってな感じで1分3秒8でした。このコースコンディションと混雑具合とMコンを考えると2本目のGSに期待がかかります。2本目は中古GSコンをDKC物を投入!何とか鬼が(freedom号)寝てる間に2秒台に入れちゃわないと!しか~しあまりの混雑でアタックする度に引っ掛かるタイミングの悪さが3回ほど続いてしまったのと空気圧が予想より上がらず1.8kgでの走行になりとうとうGSのおいしい所を逃し計画は失敗に終わったのであった。
出たタイムは4周目の1分3秒2と何とも中途半端なタイムでした。自己ベスト更新で喜んで良いのか目標タイムに届かず悲しいのか複雑です。今回の課題はファイナル合せとインフィールドでのギア比、1コーナーから1ヘアピンとダンロップ下のボトムスピードのアップでした。ログを見ると前回より良くなってますがまだまだですね。



今回は軽量化もしてハードトップも普段使っている軽量ハードトップ(12kg)からスーチャーパンダ号で使っているカーボンハードトップ(9kg)に変更してきました。腰上の3キロは確実に効果はあったはず。それと初めて装着したHANSは試着した時は窮屈かなと思ったが実際走ると重さも感じず特に違和感はありませんでした。しかし真横ぐらいまでしか首が回らないので後ろから何が来るか目視は無理でした。今回は2本の走行であまりにも課題を挙げ過ぎて消化しきれませんでした。それとやはりタイムを狙うのは走行会で同じぐらいのタイムの枠で走らないとダメですね。まだまだ練習あるのみです。最後におまけ付、動画をどうぞ!(動画の中の回転数は300rpmほどずれてます。タイムも計測ポイントがずれて車速もGPSの反応が変です)
Posted at 2013/02/23 01:25:50 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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